Presented "sunny" electric Lightyear One with a range of 725 km

Голландський стартап Lightyear представив прототип свого електромобіля Lightyear One, що працює на сонячній енергії, з неймовірним запасом ходу в 725 км на одному заряді за діапазоном WLTP в Театрі Хангаар в Катвейке, Нідерланди.

Стартап виник завдяки Solar Team Eindhoven, групи інженерів з Технічного університету Ейндховена (Нідерланди), які брали участь в World Solar Challenge зі своїми Stella і Stella Lux, енергоефективними сонячними автомобілями, які можуть виробляти більше енергії, ніж споживають.

Лекс Ховслут, генеральний директор і співзасновник Lightyear, зазначив, що Lightyear One представляє нову еру водіння. Два роки мрій, роздумів і старанної роботи привели до гарного результату, який є гігантським стрибком в досягненні місії стартапу щодо забезпечення чистої мобільності для всіх.

У новинки надзвичайно аеродинамічний дизайн. Компанія сфокусувалася на ефективності, використовуючи свої знання, накопичені за роки розробки «сонячної» машини для Solar Challenge.

Як зазначив Ховслут, Lightyear One має запас ходу в 725 км (WLTP) при відносно невеликій батареї, він може заряджатися безпосередньо від сонця, отримуючи «сонячних» (безкоштовних) 20 000 км на рік. Для електромобіля підходять всі варіанти зарядки. Його можна зарядити вночі від звичайної розетки в 230 В, отримавши запас ходу в 350 км, або отримати енергію безпосередньо від сонячних панелей.

Lightyear One - 5-місний повнопривідний електромобіль, який від 0 до 100 км розганяється за 10 секунд. Ємність батареї - 60 кВт⋅ч, акумулятор можна заряджати як від мережі електрикою, так і від сонячної енергії, що генерується сонячними елементами, встановленими по всій поверхні кузова транспортного засобу.

Дах і капот Lightyear One складаються з п'яти квадратних метрів вбудованих сонячних елементів
Дах і капот Lightyear One складаються з п'яти квадратних метрів вбудованих сонячних елементів в захисному склі, настільки міцних, що дорослий може ходити по ним, не отримуючи вм'ятин.

На відміну від звичайних сонячних батарей, всі елементи Lightyear One працюють незалежно. Це означає, що навіть якщо частина даху або капота знаходиться в тіні, інші елементи продовжують ефективно збирати сонячну енергію. Сонячні елементи Lightyear One забезпечують приблизно на 20% більше енергії, ніж традиційні.

Стандартне споживання енергії автомобіля, довжина якого перевищує п'ять метрів, має становити всього 83 Вт · год / км.

Згідно калькулятору на веб-сайті компанії, сонячні елементи зможуть генерувати електроенергію для проходження відстані до 39 кілометрів на день (10 кілометрів взимку). Новинку також можна зарядити трифазним змінним струмом з потужністю до 22 кВт і постійним струмом на швидкій зарядній станції з потужністю до 60 кВт.

Цікавим підходом є використання чотирьох незалежних електродвигунів, по одному на кожне колесо, що означає не тільки повний привід, але і просунуту передачу крутного моменту (максимально знижується втрата енергії між акумулятором і двигунами). Lightyear не назвав технічні характеристики чотирьох двигунів, але навряд чи вони будуть дуже високими через ефективність, до якої вони прагнуть.

Очікується, що поставки Lightyear One почнуться на початку 2021 року, але компанія попереджає про повільне нарощування темпів виробництва. Перші 100 одиниць уже зарезервовані. Оформити попереднє замовлення на наступну партію можна онлайн на сайті стартапу.