Представлен «солнечный» электромобиль Lightyear One с запасом хода в 725 км

Голландский стартап Lightyear представил прототип своего электромобиля Lightyear One, работающего на солнечной энергии, с невероятным запасом хода в 725 км на одном заряде по диапазону WLTP в Театре Хангаар в Катвейке, Нидерланды.

Стартап возник благодаря Solar Team Eindhoven, группы инженеров из Технического университета Эйндховена (Нидерланды), которые участвовали в World Solar Challenge со своими Stella и Stella Lux, энергоэффективными солнечными автомобилями, которые могут производить больше энергии, чем потребляют.

Лекс Ховслут, генеральный директор и соучредитель Lightyear, отметил, что Lightyear One представляет новую эру вождения. Два года мечтаний, размышлений и усердной работы привели к хорошему результату, который является гигантским скачком в достижении миссии стартапа по обеспечению чистой мобильности для всех.

У новинки чрезвычайно аэродинамический дизайн. Компания сфокусировалась на эффективности, используя свои знания, накопленные за годы разработки «солнечной» машины для Solar Challenge.

Как отметил Ховслут, Lightyear One имеет запас хода в 725 км (WLTP) при относительно небольшой батарее, он может заряжаться напрямую от солнца, получая «солнечных» (бесплатных) 20 000 км в год. Для электромобиля подходят все варианты зарядки. Его можно зарядить ночью от обычной розетки в 230 В, получив запас хода в 350 км, или получить энергию напрямую от солнечных панелей.

Lightyear One — 5-местный полноприводный электромобиль, который от 0 до 100 км разгоняется за 10 секунд. Емкость батареи — 60 кВт⋅ч, аккумулятор можно заряжать как от сети электричеством, так и от солнечной энергии, генерируемой солнечными элементами, установленными по всей поверхности кузова транспортного средства.

Крыша и капот Lightyear One состоят из пяти квадратных метров встроенных солнечных элементов
Крыша и капот Lightyear One состоят из пяти квадратных метров встроенных солнечных элементов в защитном стекле, настолько прочных, что взрослый может ходить по ним, не получая вмятин.

В отличие от обычных солнечных батарей, все элементы Lightyear One работают независимо. Это означает, что даже если часть крыши или капота находится в тени, другие элементы продолжают эффективно собирать солнечную энергию. Солнечные элементы Lightyear One обеспечивают примерно на 20% больше энергии, чем традиционные.

Стандартное потребление энергии пятиместного автомобиля, длина которого превышает пять метров, должно составлять всего 83 Вт·ч/км.

Согласно калькулятору на веб-сайте компании, солнечные элементы смогут генерировать электроэнергию для прохождения расстояния до 39 километров в день (10 километров зимой). Новинку также можно зарядить трехфазным переменным током с мощностью до 22 кВт и постоянным током на быстрой зарядной станции с мощностью до 60 кВт.

Интересным подходом является использование четырех независимых электродвигателей, по одному на каждое колесо, что означает не только полный привод, но и продвинутую передачу крутящего момента (максимально снижается потеря энергии между аккумулятором и двигателями). Lightyear не назвал технические характеристики четырех двигателей, но вряд ли они будут очень высокими из-за эффективности, к которой они стремятся.

Ожидается, что поставки Lightyear One начнутся в начале 2021 года, но компания предупреждает о медленном наращивании темпов производства. Первые 100 единиц уже зарезервированы. Оформить предзаказ на следующую партию можно онлайн на сайте стартапа.