A new edition of the study of the automotive industry from KPMG International was published

В своем 18 выпуске «Global Executive Survey Automotive» KPMG International дает оценку текущему состоянию и перспективам мировой автомобильной промышленности.

По оценкам экспертов, традиционная модель бизнеса по-прежнему оценивается по рыночной доле на основе единиц продаж. По результатам опроса, проведенным KPMG International, BMW заменил Toyota в качестве лидера –  58% опрошенных руководителей считают, что BMW увеличит свою долю на рынке. Электрический пионер Tesla втрое увеличит свою долю на рынке по сравнению с прошлым годом, в то время как Volkswagen, которого затронул дизельгейт, не сможет сохранить свои позиции в тройке лидеров.

Наибольший рост можно пронаблюдать у Daimler, с 16 места (34%) в 2016 на 3 место (по мнению 52% опрошенных). В Северной Америке, Daimler занимает первое место.

Что касается основных тенденций до 2025 года, аккумуляторные электромобили заменили связь и оцифровку в качестве ключевой тенденции в отрасли. Только в течение 2-х лет батарея электромобильности сделала значительный скачок вперед: BEVs переместился с 9 места в 2015, когда были недооценены последствия электронной мобильности для бизнес-модели OEM-производителей, на ключевую тенденцию #1 в 2017.

Несмотря на то, что электрическая мобильность батарей оценивается как наиболее значимая ключевая тенденция, основной проблемой с электромобилями с чистым аккумулятором, похоже, создает отсутствие удобной для пользователя инфраструктуры зарядных станций, и, как следствие, большинство руководителей (62%) считают, что идея BEV потерпит крах. Вместе с тем, значительная часть руководителей (78%) считают, что именно электромобили на топливных элементах станут прорывом в электрической мобильности, а также относят её к топ-3 основных трендов.

BMW по-прежнему является технологичным лидером для большинства руководителей, но Tesla также сделала большой прорыв вперед, поднявшись на второе место, опередив прошлогоднее 3 место Toyota и бросая вызов первому месту BMW с разницей в 2%.

В целом эксперты отмечают, что автопром потерялся в переходе между эволюционными, революционными и прорывными ключевыми тенденциями, которые все должны управляться одновременно. Во время опроса руководителей относительно ключевых тенденций, инвестиционных стратегий и их мнения касательно разработок систем ICE, дизельных, электромобилей и электромобилей на топливных элементах создается общее впечатление, что руководители в автомобильной отрасли разрываются между новыми, но незрелыми тенденциями и традиционными технологическими решениями.

В исследовании этого года было опрошено почти 1000 руководителей высшего звена из ведущих автомобильных компаний мира, в том числе автопроизводителей, поставщиков, дилеров, поставщиков финансовых услуг, компаний по аренде, провайдеров сервиса мобильности поставщиков услуг и компаний по информационно-коммуникационным технологиям (ИКТ).

Кроме того, более 2400 потребителей со всего мира дали свои оценки, которые сравниваются с мнением руководителей ведущих мировых автокомпаний.

Подробнее с исследованием можно ознакомиться ниже.