Електромобіль Atieva стане новим конкурентом Tesla

Сьогодні, в Силіконовій долині стало модно засновувати компанії з виробництва електричних автомобілів класу люкс.

Хоча, зовсім нещодавно, таємничий Faraday Future, з нібито щедрого фінансування від китайського мільярдера Jia Yueting, проведе велику прес-конференцію в січні на виставці Consumer Electronics Show в Лас-Вегасі.

Таким чином, каліфорнійська фірма Atieva спільно з Beijing Electric Vehicle Company, яка є відгалуженням китайського державного автовиробника Beijing Automotive Industry Corporation (BAIC) розроблять електрокар, який зможе скласти конкуренцію Tesla Model S.

В офіційній заяві, BAIC підтвердив, що планує стати найбільшим акціонером Atieva, аби надати фінансове забезпечення компанії, що базується в Сан-Франциско. Очікується, що перша модель буде продемонстрована навесні на Пекінському автосалоні.

Atieva була заснована в 2007 році колишнім віце-президентом Tesla Motors Бернардом Це (Bernard Tse) спільно з засновником мережі Astoria Семом Веном (Sam Weng). Основний напрямок діяльності компанії - розробка програмного забезпечення для моніторингу окремих елементів батареї, а також систем управління для акумуляторів, які використовують в гібридних силових установках.

Також, скетч нового «революційного» електромобіля був опублікований на сайті Atieva. Технічні характеристики автомобіля і взагалі будь-які деталі поки не розголошуються. Однак на представленому зображенні проглядаються спортивні елементи дизайну.

BAIC вже має досвід успішних продажів ряду електромобілів на внутрішньому китайському ринку, одним з яких є BAIC E150 EV. Але в той час, як компактний п'ятидверний хетчбек оснащений звичайною літієво-іонною батареєю потужністю 23 кВт і може проходити без підзарядки всього близько 140 км, новий електрокар Atieva / BAIC, за чутками, отримає більш потужний акумулятор, який забезпечить запас ходу в 480 км (300 миль).

«Ми перевернемо уявлення про те, яким повинен бути автомобіль і зробимо це, побудувавши нову знакову модель з нуля. Ми автомобільна компанія, а не дизайнерське бюро. І ми безумовно не традиційний автовиробник», - йдеться на сайті Atieva.

Повідомляється, що в створенні нового електричного автомобіля Atieva візьмуть участь німецький промисловий гігант Siemens, корейський виробник елементів живлення SK Group та італійська дизайнерська автокомпанія CECOMF.

Варто відзначити, що китайський уряд стає все більш агресивним у просуванні електричних і гібридних транспортних засобів, як способу зменшення забруднення повітря в своїх містах, а також, щоб дати можливість промисловості країни йти в ногу з технологіями майбутнього.

Практично кожен китайський виробник пропонує, або незабаром запропонує один або кілька гібридних автомобілів або електрокарів, які будуть продаватися під різними торговими марками.

Але зараз масова поява електоромобілей, які могли б скласти серйозну конкуренцію Tesla залишається під питанням.