Электромобиль Atieva станет новым конкурентом Tesla

Сегодня, в Силиконовой долине стало модно основывать компании по производству электрических автомобилей класса люкс.

Хотя, совсем недавно, таинственный Faraday Future, с якобы щедрого финансирования от китайского миллиардера Jia Yueting, проведет большую пресс-конференцию в январе на выставке Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе.

Таким образом, калифорнийская фирма Atieva совместно с Beijing Electric Vehicle Company, которая является ответвлением китайского государственного автопроизводителя Beijing Automotive Industry Corporation (BAIC) разработают электрокар, который сможет составить конкуренцию Tesla Model S.

В официальном заявлении, BAIC подтвердил, что планирует стать крупнейшим акционером Atieva, с тем чтобы предоставить финансовое обеспечение базирующейся в Сан-Франциско компании. Ожидается, что первая модель будет продемонстрирована весной на Пекинском автосалоне.

Atieva была основана в 2007 году бывшим вице-президентом Tesla Motors Бернардом Це (Bernard Tse) совместно с основателем сети Astoria Сэмом Вэном (Sam Weng). Основное направление деятельности компании - разработка программного обеспечения для мониторинга отдельных элементов батареи, а также систем управления для аккумуляторов, используемых в гибридных силовых установках.

Также, скетч нового «революционного» электромобиля был опубликован на сайте Atieva. Технические характеристики автомобиля и вообще какие-либо детали пока не разглашаются. Однако на представленном изображении просматривается силуэт купейного кузова и спортивные элементы дизайна.

BAIC уже имеет опыт успешных продаж ряда электромобилей на внутреннем китайском рынке, одним из которых является BAIC E150 EV. Но в то время, как компактный пятидверный хэтчбек оснащен обычной литиево-ионной батареей мощностью 23 кВт и может проходить без подзарядки всего около 140 км, новый электрокар Atieva/BAIC, по слухам, получит более мощный аккумулятор, который обеспечит запас хода в 480 км (300 миль).

«Мы перевернем представления о том, каким должен быть автомобиль и сделаем это, построив новую знаковую модель с нуля. Мы автомобильная компания, а не дизайнерское бюро. И мы определенно не традиционный автопроизводитель», - говорится на сайте Atieva.

Сообщается, что в создании нового электрического автомобиля Atieva примут участие немецкий промышленный гигант Siemens, корейский производитель элементов питания SK Group и итальянская дизайнерская автокомпания CECOMF.

Стоит отметить, что китайское правительство становится все более агрессивным в продвижении электрических и гибридных транспортных средств, как способа уменьшения загрязнения воздуха в своих городах, а также, чтобы дать возможность промышленности страны идти в ногу с технологиями будущего.

Практически каждый китайский производитель предлагает, или в скором времени предложит один или несколько гибридных автомобилей или электрокаров, которые будут продаваться под разными торговыми марками.

Но сейчас массовое появление электоромобилей, которые могли бы составить серьезную конкуренцию Tesla остается под вопросом.