Шини, що заклеюють самі себе, і перший мексиканський електромобіль

1. Створено шини, що заклеюють самі себе

Інженери з Гарвардського університету розробили новий різновид каучуку, який дозволить шинам самостійно заклеює проколи, пише Digital Trends.

Їхній метод принципово відрізняється від розробок Michelin, Continental, Pirelli та інших компаній, які встановлюють всередину покришки додатковий шар для герметизації.

У Гарварді створили каучук, що має властивості гідрогелю. Це дає йому можливість самостійно заклеювати пробоїни.

Проблема була в тому, що каучук складається з полімерів із постійними ковалентними зв'язками, які відзначаються великою міцністю і не відновлюються в разі розриву. З цієї причини, щоб створити новий тип каучуку, було вирішено зробити зв'язки між полімерами оборотними.

Для вирішення проблеми був використаний "молекулярний канат" у вигляді полімерів із розгалуженою структурою, що дало змогу поєднати обидва типи ковалентних зв'язків. 

Варто зазначити, що на шині зі звичайного каучуку за певних навантажень можуть виникати тріщини. А завдяки новому матеріалу на покришці утворюються волосяні тріщини, краї яких з'єднані пучками волокон. У результаті навантаження перерозподіляються, що запобігає появі точок, у яких може утворитися розрив. Згодом, коли навантаження слабшає, матеріал повертається у вихідну форму.

2. Перший мексиканський електромобіль

Мексиканська компанія Motores Limpios випустить дві моделі з нульовим рівнем викидів – M2 і M3, що будуть продаватися під торговою маркою Zacua, пише Hightech . 

Директор Motores Limpios Хорхе Мартінес розповідає, що ініціатива виникла через потребу розвитку в країні екологічно чистого транспорту. "Глобальне потепління має дуже серйозні наслідки, і Мексика не може залишатися осторонь" – зазначив він.

У розробці електромобіля брала участь французька компанія Automobiles Chatenet – відповідала за дизайн, а іспанська Dynamik Technological Alliance працювала над його інженерною складовою. Деякі деталі автомобіля доводилося імпортувати.

Першим електромобілем на мексиканському ринку стане двомісне купе, всього буде випущено 100 екземплярів. Очікується, що їх продаж у Мехіко почнеться в листопаді цього року. Ще 200 машин заплановано на 2018 рік і 300 на 2019.

Новинка матиме компактні габарити: 3,06 м завдовжки, 1,56 м завширшки і 1,4 м заввишки. При цьому її загальна вага становитиме всього 380 кг. 

Мексиканські електромобілі працюватимуть на літій-іонних батареях. На повній зарядці (займає близько 8 годин) автомобіль зможе проїхати 115 км і розвинути максимальну швидкість 100 км/год.