Для автомобільної промисловості Китаю останні десять років були успішними. Обсяги ринку зросли у п'ять разів до 19 млн одиниць транспортних засобів. Вже в 2016 році Китай може обігнати США в сегменті преміум авто.
У 2011 році сегмент преміум автомобілів виріс на 54,5 %. Два роки по тому показники знову покращилися на 18,4%, що дозволило посісти друге місце по продажах після США з 1,4 млн одиниць проданих авто.
За прогнозами, сегмент преміум автомобілів зростатиме на 11,5% щороку з 2013 по 2020 рік. За цей період позашляховики преміум класу покажуть значне зростання на 19,8%. Китайський ринок перевищить середній рівень присутності преміум автомобілів на 10% на таких ринках як США, якщо збільшить продажі до 3 млн одиниць до 2020 року. До того часу можливе зростання продажів невеликих розкішних автомобілів в геометричній прогресії, від поточних продажів 110 тис з очікуваними 680 тис одиниць.
Майже всі великі премуім бренди перейдуть до вітчизняної збірки вже в 2016 році. Це значно скоротить витрати завдяки місцевим ресурсам, дослідженням і розвитку ринку. Також локалізація дозволить зменшити податок на імпортні автомобілі.
Поява автомобілів преміум класу постійно вносить зміни у авторинок Китаю. Світові автовиробники звичайних і преміум авто можуть використати цю можливість для зміцнення своїх позицій на світовому ринку.