Федерация работодателей автомобильной отрасли приняла участие во встрече с Петером Балашем, советником торгового комитета Еврокомиссии

Во время встречи представителей Федерации работодателей Украины с Петером Балашом, советником торгового комитета Еврокомиссии высокого уровня, были обсуждены основные вопросы, возникшие у отечественного бизнеса в процессе реализации Соглашения о ЗСТ между Украиной и ЕС, которая предусматривает тарифную либерализацию, в частности, отменяются ввозные пошлины на большинство сельхозтоваров, как украинских, так и европейских, вступившей 1 января 2016 вступила в силу.

В частности, было отмечено, что Федерация работодателей Украины была одной из немногих организаций гражданского общества, последовательно поддерживала идею подписания и внедрения Соглашения, несмотря на ее непростые экономические последствия для многих секторов экономики.

Кроме того, что на этапе переговоров Правительство страны не проводил консультаций с отечественным бизнесом относительно будущих условий Соглашения, и не всегда учитывал интересы отечественного производителя, начало ее действия был осложнен многими дополнительными факторами, которые не были предусмотрены в начале переговоров о ЗСТ и в течение всего процесса переговоров. Учитывая, что переговоры о ЗСТ происходили в условиях, которые значительно отличаются от текущей экономической и геополитической ситуации в Украине, некоторые положения ЗСТ, графики тарифных поставок является, пока, такими, которые не отвечают реальным потребностям и возможностям страны, в то время как взятые обязательства вязание слишком амбициозны.

Как отметил Руслан Ильичев, генеральный директор Федерации работодателей автомобильной отрасли Украины, несмотря на одностороннее открытие рынков ЕС в 2014, экспорт украинских товаров в ЕС, особенно промышленных, не только не увеличился, а наоборот, по сравнению с 2014 мы наблюдаем почти 30% падение объемов экспорта в ЕС, осложняется также потерей рынков сбыта стран СНГ и АР Крым.

Существующие квоты на беспошлинный экспорт на рынок ЕС не соответствуют реальным возможностям экономики Украины и не способствует ее развитию как надежного устойчивого экономического партнера ЕС, искусственно ограничивая этим экспортный потенциал ведущих отраслей экономики Украины, что, де-факто, не дает оснований для роста экспорта в ЕС при текущем ограничении других традиционных экспортных рынков для Украины.

«Помимо чисто экономических последствий, эта ситуация имеет далеко идущие социальные последствия. Сокращение объемов производства и отсутствие возможности расширения экспортного потенциала неизбежно приведет к сокращению рабочих мест и увеличению эмиграционных настроений значительной части высококвалифицированных работников Украины. Этот процесс уже начал набирать угрожающий масштаб. Только в течение 2014 года в странах ЕС было зарегистрировано около 300 000 мигрантов из Украины », - отметил председатель Федерации работодателей автомобильной отрасли Украины Олег Боярин.

Представители Федерации работодателей Украины четко заначилы, что стремятся инициировать процесс пересмотра предусмотренных Соглашением о ЗСТ квот, учитывая актуальную ситуацию в стране и перспективы ее евроинтеграции. Не ограничиваясь только просмотром квот и понимая сложность и длительность этого процесса, представители Федерации работодателей Украины предложили рассмотреть механизм промышленного аутсорсинга, как один из инструментов эффективной экономического сотрудничества. Также было предложено использование потенциала Украины в качестве внешнего производственной площадки для ЕС с одновременным страхованием на уровне государств-партнеров рисков, связанных с нестабильной экономической и политической ситуацией в Украине через государственные страховые и кредитные агентства.

В ходе встречи представители Федерации работодателей Украины обратили внимание на сложный доступ к финансовым и кредитным ресурсам в рамках необходимости привлечения средств для модернизации украинской экономики и реального сектора, в частности, с целью ее приближения к нормам и стандартам ЕС.