Ждать ли дальнейшего падения авторынка и роста цен?

Как уже сообщал AUTO-Consulting, в сентябре авторынок сократился почти в 2 раза. О причинах этого падения, возможном массовом повышении цен, и о тех авто, которые не подорожали с 1 сентября, читателям AUTO-Consulting рассказывают основные операторы рынка.
Среди причин, по которым продажи в сентябре упали, основными, операторы считают три.

1) августовский ажиотажный спрос перед введением утилизационного сбора;

2) распродажа доутилизационных складов и, соответственно, повышение цен на некоторые модели;

3) сентябрьские сложности с регистрацией новых авто в ГАИ

В результате, как сообщил директор по маркетингу ГК «АИС» Сергей Боровик, в сентябре все перечисленные факторы перенаправили покупателя в б/у сегмент. По мнению господина Боровика, на падение продаж в сентябре повлияло то, что многие дилеры продолжали распродажу «доутилизационных» остатков по старым ценам и склады таких авто были ограничены. Кроме того, импорт автомобилей после введения утилсбора был «заморожен», новых поступлений автомобилей практически не было. Ряд импортеров повысили цены. Сыграла в минус рынку и неопределенность с регистрацией в ГАИ новых авто. Но самое главное - фактор «августовского ажиотажа», который забрал на себя часть спроса осенних месяцев. 

Еще один фактор, повлиявший на продажи в сентябре, назвал, директор представительства «Ситроен Украина» Лоик Сибрак. В частности, он сообщил AUTO-Consulting, что растаможить автомобили в первой половине сентября было практически не реально из-за отсутствия справок об уплате утилизационного сбора.  Также г-н Сибрак сообщил, что склад автомобилей Citroen по «доутилизационным» ценам очень ограничен. Скорее всего, таких авто хватит только на октябрь. Цены на автомобили Citroёn, растаможенные после 1 сентября, уже включают утилизационный сбор. Однако чтобы для покупателей повышение цен не было таким болезненным, Citroёn предлагает скидки на самые популярные модели: C-Elysee, C3 Picasso, C4, Berlingo, Nemo. Таким образом, в октябре еще есть возможность купить Citroёn как по «доутилизационным» ценам, так и - в случае новой цены - со скидкой. 

На складах «Еврокара» еще есть автомобили, произведенные до 1 сентября по ценам без учета утилизационного сбора. На все автомобили произведенные после 1 сентября цена повышена с учетом утилизационного сбора. Как стало известно AUTO-Consulting, исключением является акционное предложение «Еврокара» на Skoda Rapid, цена на который останется без изменений до 25 октября. 

Геннадий Четверухин, коммерческий директор ООО «Хюндай Мотор Украина», рассказал AUTO-Consulting, что в сентябре у многих импортёров закончились складские запасы, и, естественно, они были вынуждены анонсировать новые цены, которые выросли весьма существенно. Даже на авто среднего класса стоимость выросла порядка $1000, а на более дорогие модели - на $2-3 тыс. В результате, спрос упал.  Естественно, потенциальных покупателей (да и тех, кто успел приобрести автомобиль во время августовского ажиотажа) больше волнуют не объемы продаж, а цены на новые автомобили. И некоторые операторы могут порадовать в этом вопросе. 

Автомобилей Mitsubishi на складах дилеров и импортера примерно на месяц (до конца октября), но некоторых моделей и комплектаций уже нет. Поэтому, в зависимости от моделей, многие импортеры уже в октябре повышают цены, сообщил AUTO-Consulting Ярослав Вовк. Уже незначительно подорожал Pajero Sport. А кроссовер ASX в октябре наоборот стал дешевле, благодаря договоренности с производителем. 

Наталья Хмара также считает, что новые цены от импортеров скорее всего можно будет увидеть в середине октября. Что касается бренда SUZUKI, в октябре-ноябре здесь планируют сохранять цены на внедорожную линейку автомобилей. На легковые автомобили, в частности самую популярную модель SUZUKI SX4, чтобы поддержать клиентов, до 31 октября предлагаются специальные условия: действует скидка 6 тыс. грн.

Сегодня, как сообщают операторы рынка, сложностей с регистрацией автомобилей в ГАИ уже нет. Но, по предварительным оценкам AUTO-Consulting, ситуация на рынке продолжает оставаться нестабильной. В частности, из-за перспективы ассоциации Украины с Евросоюзом. Так называемый европейский вектор в политике вполне может повлиять и на отмену утилизационного сбора. А значит (по предварительным прогнозам) – есть перспектива возврата цен на авто к досентябрьскому уровню. Такая неопределенность не способствует ни покупательской активности, ни наращиванию объемов импорта авто.