Volvo объявил курс на электрификацию

Шведский бренд Volvo обнародовал детали своей новой стратегии электрификации. Она предусматривает появление электрических гибридов (plug-in hybrids) во всей модельной линейке Volvo, разработку новых компактных гибридов и появление в продаже до 2019 года полностью электрического авто.

Первый этап електрификацийнои стратегии предусматривает введение гибридных версий для 90-й и 60-й серий, на основе новой архитектуры SPA (Scalable Product Architecture). Этот процесс уже начался с выпуском полноприводной гибридной версии T8 кроссовера XC90 и будет продлен с появлением гибридного премиального седана S90, а также других моделей. Volvo планирует увеличить общее количество гибридов еще и за счет внедрения переднеприводных модификаций.

Количество гибридных авто также должно вырасти после появления новых компактных моделей 40-й серии, которые будут построены на новой архитектуре CMA (Compact Modular Architecture), которая с самого начала, как и SPA, разрабатывалась с возможностью выпуска электрических авто. В частности, это касается гибридной модели V40, которую будут выпускать в Бельгии начиная с 2017 года.

"Мы считаем, что теперь пришло время, когда электрифицированные автомобили должны превратиться из нишевой технологии в основной тренд. Мы уверены, что к 2020 году электрифицированные модели занимать до 10% от общего числа реализованных автомобилей Volvo ", - говорит Хокан Самуэльссон (Hakan Samuelsson), президент и генеральный директор Volvo Cars.

Первую попытку Volvo в сфере гибридов можно назвать довольно удачной. Семиместный кроссовер XC90 T8, кроме отличных показателей безопасности, два двигателя, что в паре выдают мощность в 407 лошадиных сил. При этом выбросы CO2 в атмосферу составляют 49 г / км, запас хода электрической батареи - 43 км, разгон до 100 км / ч - 5,6 секунды, расход топлива - 2,1 л / 100 км.