Об этом сообщает Electrek. Автобус Catalyst E2 Max испытывали на закрытом треке в штате Индиана. Предварительная версия - Catalyst E2 - с батареей емкостью 660 кВт/ч мог проехать до 570 км. В версии Max удалось повысить эффективность автобуса - рекордные 1770 км он проехал с теми же 660 кВт/час.
На практике автобусы Catalyst E2 не будут ездить по 1700 км на одной зарядке, но смогут заменить автобусы с двигателями внутреннего сгорания на любом городском маршруте.
Proterra сразу позиционировала себя как Tesla среди производителей автобусов. В Proterra инвестировано уже $140 млн, в том числе от BMW. Деньги будут вкладывать в расширение производства. Кроме того, от Tesla в Proterra перешел вице-президент по производству. Также компании становится полезным отношение властей городов и стран к вопросам экологии и перехода на электрический транспорт.
Proterra уже продала 400 электроавтобусов, а число заказов только растет. Так, недавно Сиэтл заказал 120 автобусов.
Параллельно компания развивает беспилотное направление и планирует тестирование беспилотных автобусов в штате Невада. Компания также разрабатывает программу автоматизации общественного транспорта совместно с Региональной транспортной комиссией невадского округа Уошо. В компании говорят, что целью тестов является создание алгоритмов, которые позволят запустить автономные автобусы в полноценном коммерческом масштабе.