В чем причины резкого роста продаж новых авто в Украине? Надолго ли этот тренд

Продажи в июле стали рекордными за последние 19 месяцев и вплотную приблизились к отметке в 8 тыс. новых авто в месяц. В чем причина такого роста, и сколько продлится этот тренд? Своим мнением об этом с читателями AUTO-Consulting поделились ведущие операторы отечественного автомобильного рынка.

Как уже сообщал AUTO-Consulting, украинский авторынок в июле показал рекордную динамику роста +22%, по сравнению с прошлогодним июлем, и +13% по сравнению с первым летним месяцем этого года. 

Таких высоких продаж новых авто в Украине не было уже 19 месяцев. И к этому всплеску покупательской активности оказались готовы не все дилеры. На рынке даже возник дефицит популярных моделей.  

Лидером в июле стала марка Renault, которой удалось повысить продажи сразу на 24%, в сравнении с прошлым месяцем, и обойти Toyota. Однако абсолютным рекордсменом в Топ-10 стала Skoda. Продажи чешской марки выросли сразу на 84%, и она вышла на 3-е место в Украине. Прибавила в июле 21% и марка Kia. Начал возвращать былые позиции Volkswagen. В июле немецкий бренд отвоевал сразу 3 позиции и прибавил в продажах 69%. После успешного запуска на рынок новой Mazda3 вернулась в Топ-10 и Mazda.  

О том, какими были основные инструменты такого роста, по мнению наших экспертов, AUTO-Consulting уже рассказывал. 

А вот, что думают об этом основные операторы отечественного автомобильного рынка. В пресс-службе Корпорации «УкрАвто» AUTO-Consulting сообщили, что не расценивают результат июля как долгосрочную тенденцию. Здесь считают, что рост объемов продаж стал следствием влияния укрепления курса национальной валюты и параллельного снижения гривневого эквивалента розничных цен на автомобильном рынке. 

В компании «Рено Украина» настроены более оптимистично. Официальных прогнозов на будущее здесь не делают, но считают, что рынок восстанавливается. А рост продаж автомобилей марки Renault связывают, прежде всего с привлекательным ценовым предложением, и финансовой программой «Рено Бонус», которая дает возможность приобрести автомобиль по ещё более привлекательной цене. Еще один элемент успеха - наличие широкого модельного ряда и лимитированных версий Renault. А также - предложение самого выгодного варианта новой иномарки - Renault Sandero от 243 900 грн., что меньше $10 тыс. 

С тем, что рост продаж - показатель восстановления рынка, согласен и директор по маркетингу Группы компаний «АИС» Сергей Боровик. Общее число транзакций с автомобилями всех возрастов за 1 полугодие увеличились на 79% - до 557 000 ед. Даже если из этой цифры вычесть легализированные «евробляхи», цифра роста все равно будет на уровне 25%-30% и более. 

Правда, отмечает господин Боровик, этот рост был за счет б/у сегмента. Доля регистраций новых авто – всего 7% от общего объема.  

Поэтому, если говорить о прогнозе до конца года по рынку новых авто, видение «АИС» не изменилось, несмотря на рекордные продажи июля. Результат по итогу года здесь видят на уровне 85-90 тыс. новых легковых автомобилей. 

При определенном развитии событий эта цифра может быть и больше, но для этого должно одновременно сработать несколько факторов: 

- должны быть достаточные складские товарные запасы импортеров для резкого роста продаж (что маловероятно), определенный дефицит на ряд популярных моделей уже есть; 

- нынешний курс гривны не должен падать (что маловероятно), девальвация – это всегда рост цен и ухудшение покупательской способности; 

- реальные доходы населения должны продолжать расти; 

- в случае, если предложение и цены б/у авто в ЕС и США ухудшатся (такая вероятность тоже есть), это также существенно увеличит спрос на новые авто.  

Поэтому, в «АИС» дальнейшим драйвером роста отечественного авторынка пока видят сегмент б/у импорта.