Импорт подержанных автомобилей догоняет и опережает продажи новых

AUTO-Consulting проанализировал статистику импорта подержанных автомобилей. Оказалось, что этот импорт уже догоняет, а по некоторым позициям – опережает продажи новых авто. К тому же, среди лидеров б/у импорта, есть модели, которые у нас официально не продаются.

По данным AUTO-Consulting, объемы импорта подержанных автомобилей продолжают расти. Причем, настолько быстро, что они уже догоняют продажи новых легковых авто. Посудите сами: по итогам 10 месяцев 2017 года в Украину было ввезено почти 46 тыс. легковых б/у автомобилей. И это – почти на 300% (!) больше, чем в 2016-м. Для сравнения: новых легковых автомобилей за те же 10 месяцев 2017-го было, по данным AUTO-Consulting, продано 64 тыс. Но еще более мощными темпами наступает подержанный коммерческий транспорт. Так, по данным AUTO-Consulting, за 10 месяцев 2017-го в Украину было импортировано почти 22 тыс. подержанных коммерческих авто. Это – на 40% больше, чем в 2016-м. И почти в 4 (!) раза больше, чем продажи новых коммерческих автомобилей за данный период.

Не смотря на рост объемов импорта, список самых популярных марок и моделей практически не изменился. Можно сказать, что эти автомобили не только подтвердили звание народных любимцев, но и получили об этом официальный сертификат. Кроме того, благодаря им, кому-то удается еще и заработать.

По данным AUTO-Consulting, пятерка самых популярных марок для импорта в Украину легковых б/у автомобилей выглядит так:

Renault

Volkswagen

Skoda

Opel

Nissan

Естественно, в десятку самых популярных входят и премиальные марки. BMW – на шестом месте, Mercedes-Benz – на 8-м, Audi – на 9-м.

Если говорить о самых популярных для импорта моделях подержанных авто, то здесь тоже мало что изменилось. По данным AUTO-Consulting, по итогам 10 месяцев 2017 года, на первом месте – Renault Megane, на втором - Volkswagen Passat. Удивительно, но, не смотря на сборку чешских автомобилей в Украине и на достаточно разумные цены на них, третья в списке самых популярных для импорта б/у - Skoda Octavia.

Но еще удивительнее, что на четвертой позиции - Nissan Leaf. Даже не смотря на проблемы с электрическими зарядками у нас в стране и достаточно скромный ресурс хода Leaf.  Пятый – Renault Scenic. Он, как укор для тех, кто рассказывает о смерти сегмента MPV. На 6-й позиции – VW Golf. Судя по всему, напуганные возможным запретом въезда дизельных VW в некоторые города, европейцы стараются, на всякий случай, побыстрее избавиться от этих авто, и просят за них разумные деньги.

На 7-й позиции явно недооцененный в нашей стране Opel Astra, на 8-й – Skoda Fabia, на 9-й – также недооцененный Opel Insignia. 10-е место у Ford Focus.

Среди премиальных марок лидирует Mercedes-Benz E-Class в кузове W212. За ним - Audi А4 и А6 и BMW 520.

Среди легких коммерческих автомобилей пятерка лидеров выглядит так:

Volkswagen Transporter

Renault Kangoo

Volkswagen Caddy

Ford Transit

Renault Trafic

На сегодняшний день, по данным AUTO-Consulting, в структуре импорта б/у авто около 64% составляют легковые автомобили и около 24% - легкий коммерческий транспорт, 12% - подержанные грузовики и меньше половины процента – б/у автобусы.  Темпы роста объемов импорта б/у авто настолько высоки, что сегодня они уже составляют 10% от общего числа сделок на вторичном рынке.