Небольшая британская компания Camcon Auto создала новую технологию управления клапанами двигателя внутреннего сгорания. Последние шесть лет компания работала над тем, чтобы оцифровать одну из последних оставшихся в автомобиле аналоговых систем — распределительный вал. Инженерам удалось заменить его открытыми клапанами и набором двигателей с цифровым управлением.

«Беспрецедентный уровень контроля может вдохнуть новую жизнь в двигатели внутреннего сгорания, — говорит глава компании Марк Гостик. — Сегодня процесс горения частично контролируется компьютером, например, топливо и искра. Но подача воздуха в двигатель, что во многих смыслах является самым важным процессом, по-прежнему была под аналоговым контролем».

По словам Гостика, новая технология отлично подойдет для новых небольших высокопроизводительных двигателей, которые могут использоваться вместе с электродвигателями в автомобилях-гибридах. «Поскольку технология делает двигатель намного более эффективным, он может быть еще меньшего размера, увеличивая пространство в моторном отсеке, — говорит он. — Еще больше места освобождается из-за того, что система обходится без соединений в передней части двигателя».

После тысячи часов динамометрического тестирования система продемонстрировала экономию топлива в 7,5%, а также снижение выбросов на 20%.

Вслед за Францией, которая объявила о планах запретить дизельные и бензиновые двигатели к 2040 году, схожие намерения появились у Великобритании. Власти страны таким образом реагируют на продолжительное ухудшение качества воздуха в стране.