Болгария и Румыния стали новыми конкурентами за строительство завода после отказа Турции

Болгария и Румыния готовы предложить больше стимулов для Volkswagen Group, чтобы выиграть автомобильный завод, так как автопроизводитель пересматривает свое решение разместить завод в Турции.

Правительство Болгарии готово увеличить свое предложение и удвоить субсидии, доступные для VW, до 260 миллионов евро с первоначальных 135 миллионов, сказал Розен Плевнелиев, член правления неправительственного Болгарского автомобильного кластера.

«Болгария подготовила замечательное предложение, которое предлагает максимально возможное в соответствии с законами Европейского Союза», - заявил в среду на болгарском общественном радио БНР Плевнелиев, который также является бывшим президентом Болгарии.

«Мы можем расширить наше сотрудничество с Volkswagen в различных областях. Болгария должна построить инфраструктуру для электромобилей. У нас также есть идеи, как подкрепить автопроизводителя дополнительной инфраструктурой и образовательными мерами», - сказал Плевнелиев.

Представитель министерства заявил, что до принятия окончательного решения Болгария и Турция являются претендентами на новый завод.

С принятием решения VW соседняя Румыния заявила, что начала новые переговоры для лоббирования инвестиций.

«Мы начали новые переговоры с Volkswagen Group», - заявил в среду румынской газете Ziarul Financiar, министр торговли Стефан Раду Опря.
Румыния имеет завод Ford Motor и является домом для Dacia, которая принадлежит Renault. Опря служит временным министром торговли до тех пор, пока не проголосуют за новое правительство, после того как кабинет министров рухнул, так как в начале этого месяца парламент проголосовал за недоверие.

Согласно новому внутреннему документу, опубликованному Automotive News Europe, новый завод VW планирует построить модельные ряды VW Passat и Skoda Superb следующего поколения с максимальной годовой производительностью 300 000 автомобилей.

Это ослабит ограничения по мощности на чешских заводах Skoda и позволит заводу VW в Эмдене, Германия, перейти с производства Passat на электромобили.