Waymo wants to release robot cars without steering wheel and brake pedal
Waymo wants to release robot cars without steering wheel and brake pedal

Підрозділ Alphabet, що займається розробкою безпілотних автомобілів, вважає, що кермо їм ні до чого. Керівництво компанії попросило Міністерство транспорту США змінити обов'язкові вимоги до обладнання транспортного засобу.

Сучасні компанії повинні виконувати 75 вимог безпеки для безпілотних автомобілів, виходячи з припущення, що водій все-таки залишається за кермом і може взяти на себе управління в екстреному випадку. Однак технології розвиваються, і разом з ними повинні змінюватися правила. Waymo бажає прискорити цей процес, розповідає Digital Trends.

«Національне управління безпекою руху на трасах (NHTSA) має оперативно рухатися в бік зняття бар'єрів, зберігаючи безпеку», - сказано в листі, адресованому регулятору. У ньому також говориться, що NHTSA має в першу чергу внести зміни в правила, які виходять із того, що за кермом знаходиться людина, і допустити можливість інших типів управління.

Waymo вже давно прагне відмовитися від ручного управління. Зараз компанія використовує мінівени Chrysler Pacifica Hybrid і кросовери Jaguar I-Pace, в яких є встановлені фабричні кермові колеса.

Відмова від керма і гальм - лише перший крок. Наступним питанням, йдеться у зверненні, має стати зміна розташування крісел в салоні.

Уже три роки NHTSA вивчає питання про обов'язковість органів управління в робомобіль. Але поки не прийшла до остаточного рішення. Як пише Reuters, швидше за все, нові правила з'являться не раніше 2025. Для цього доведеться переписати масу стандартів безпеки, а також провести випробування, характер і перелік яких теж ще належить визначити.

Waymo не єдина компанія, що чекає змін. У 2018 General Motors опублікувала фотографію автомобіля без рульового колеса і педалей, яка повинна стати кінцевим етапом програми роботизації транспорту. Така конструкція дасть інженерам і дизайнерам більше свободи, а пасажирам буде набагато зручніше.

У квітні глава Tesla Ілон Маск теж пообіцяв, що через пару років кермо в електромобілях компанії стане опціональним. Власники самі будуть вирішувати, чи потрібно воно їм чи ні. Єдиним керуючим елементом буде великий дисплей для вибору маршруту.

REVIEW №88 (20.03.2025) На низьких передачах. Підсумки 2024 року
REVIEW №88 (20.03.2025)

На низьких передачах. Підсумки 2024 року

See more
NEWS & INFOGRAPHICS
Legislative news (January 24 - 30)
Legislative news (January 17 - 23)
Legislative news (January 10 - 16)