Volkswagen Group Components і найбільша енергетична компанія Німеччини E.ON представили новий прототип зарядного пристрою для електромобілів. Це рішення дозволить розширити розгортання зарядних станцій.
Рішення виявилося дуже простим. Зарядна станція нового типу здійснює зарядку електромобіля від інтегрованої батареї, а не від мережі. Це усуває необхідність в створенні потенційно дорогої інфраструктури і апаратного забезпечення при установці зарядної станції. «Станції (батареї) встановлюються за принципом" підключи і працюй "», - повідомляється в прес-релізі Volkswagen.
Система швидкої зарядки може одночасно заряджати два електромобіля потужністю до 150 кВт, забезпечуючи додатковий пробіг в середньому близько 200 км всього за 15 хвилин.
У свою чергу, поповнення ємності акумулятора станції проводиться через підключення до роз'єму мережі з номінальною силою струму 16-63 A. Іншими словами, такі зарядні станції можуть бути встановлені в будь-якому місці, де є такий тип підключення, наприклад, поблизу промислових зон, будівель, таких як школи і лікарні, а також великих житлових комплексів.