In the EU, make mandatory automatic braking system

Сорок країн, включаючи Євросоюз і Японію, погодилися зробити автоматичні системи гальмування обов'язковими для нових легкових автомобілів і малотоннажних вантажівок і пікапів. США і Китай ініціативу не підтримали.

Нові правила вступлять в дію з наступного року і зажадають від всіх виробників автомобілів, бажаючих торгувати на території підписали угоду країн, обладнати свої автомобілі датчиками, що визначають відстань до пішохода або об'єкта. Система зможе включити екстрене гальмування на швидкості 60 км / год або менше, якщо вважатиме зіткнення неминучим і якщо водій сам не прийме вчасно необхідних заходів.

Закон торкнеться тільки нових автомобілів, власникам не доведеться переобладнати вже куплені машини.

Як повідомляє Japan Times, першими випробують на собі нову вимогу жителі Японії, де тільки в минулому році було продано 4 млн легкових автомобілів і мікроавтобусів. У Європі новий стандарт буде діяти з 2022 року, заявив Хуан Родрігес, спікер Європейської економічної комісії ООН.

За оцінкою ООН, цей захід щорічно врятує життя мінімум тисячі людей, які в іншому випадку стали б жертвами ДТП.

Сполучені Штати, Китай і Індія також були присутні на форумі ООН, на якому обговорювалися нові правила. Однак вони не стали брати участь в дискусії. Джейсон Левін, виконавчий директор некомерційного Центру автомобільної безпеки, вважає, що відсутність під договором підпису США вказує на брак ініціативності адміністрації Трампа, коли мова йде про підвищення безпеки руху.

При цьому всередині Штатів діють зобов'язуючі угоди національного рівня. 20 автокомпаній за угодою з урядом до 2022 року обладнають усі нові автомобілі автоматичними гальмами. Чотири з них - Toyota, Mercedes-Benz, Volvo і Tesla - вже зробили цю технологію стандартом для більш ніж половини своїх моделей.

Аналітики компанії Axios впевнені, що навіть після появи на дорогах керованих бортовим комп'ютером автомобілів головну небезпеку як і раніше будуть представляти люди. Статистика свідчить, що в більшості ДТП за участю робомобіль винні люди, а не алгоритми.