In Germany, another manufacturer of supercars has revived

Про компанію Isdera вже давно нічого не було чутно. Вона існувала, але займалася, більшою частиною, реставрацією своїх автомобілів, випущених раніше. В 2017 році ситуація для компанії Еберхарда Шульца різко змінилася - вона була куплена інвестиційним фондом Sinfonia з Гонконгу. Завдяки грошам нового азіатського власника в Isdera з'явилася нова штаб квартира в місті Саарвеллинген, розташована недалеко від Франції, сучасні виробничі потужності та обладнання. Пока, компанія виконує замовлення для китайського WM Motor.

Німці розробляють і будують електромобілі під маркою Weltmeister, причому серійний кросовер EX5 дебютує на днях в рамках Пекінського автосалону. Паралельно йде робота і над іншими моделями, а ще Еберхард Шульц підготував для моторшоу суперкар Ісера.

Правда, якщо раніше частина технічної начинки, включаючи двигуни, спорткари Isdera брали в займ у Mercedes-Benz, то тепер цього немає. Крім того, новий суперкар марки перевели на електротяг, а ще, вперше, Isdera Commendatore GT отримав компоновку салону 2 + 2.

Довжина купе, в зовнішності якої не переглядається стилістика попередніх спорткарів бренда, становить 4 920 мм, ширина - 950 мм, висота - 1 290 мм і розмір колесної бази - 2 820 мм. Правда, нова Isdera має повністю оригінальну конструкцію та деталі.

Електрична силова установка Commendatore GT включає два електромотори - по одному на кожній осі - потужністю 300 кВт, живлення від батарей потужністю 105 кВт * ч. Віддача повноприводного купе складає 816 л.с. і 1 060 Нм крутильного моменту. Запас ходу по новому циклу WLTP складає 500 км. Імовірно, в агрессивном режимі їзди він буде істотно нижче, правда, в режимі швидкого зарядження від спеціальної станції заряджати батарею на 80% можна за 35 хвилин.

Автомобіль массой 1 750 кг може розганятися до 302 км / ч, але, на жаль, електронний обмежувач не дозволить набрати швидкість більше 250 км / ч. З місця до первої «сотні» машина розганяється за 3,7 секунди, а відмітка 200 км / ч стрілки спідометра переходить через 9,8 секунди після початку. Ще в електричному суперкарі є дорогий преміальний інтер'єр, що було незмінно попереднім моделям бренда.

Isdera Commendatore GT поки побудований в одиничному екземплярі, але до кінця 2018 року компанія має намір побудувати ще одну машину. Про плани випускати суперкар серійно та його орієнтовну вартість, поки що нічого не повідомляється. Можливо, інформація про це з'явиться після публічної прем'єри в Пекіні.