Toyota presented a prototype of a hydrogen truck, which is more efficient than dieselToyota presented a prototype of a hydrogen truck, which is more efficient than diesel

Toyota, за допомогою водневих технологій, має намір змінити світ вантажоперевезень, показавши концепт, який доводить, що її ідеї здійсненні. Транспортний засіб називається Project Portal. Це повністю функціональна вантажівка 8 класу, яка працює на електроенергії, що виробляється системою водневих паливних елементів.

Силовий агрегат розвиває 670 к.с. потужності, а максимальний обертовий момент досягає 1 796 Нм, при цьому автомобіль працює без будь-яких викидів. Можна уявити, скільки для цього треба було б дизелю викинути в атмосферу сажі, токсичних речовин і канцерогенів.

Японський автовиробник вже продемонстрував, що його прототип не тільки чистіше, але і швидше за вантажівку з дизельним двигуном. Водневий аналог також більш «моторний» при прискоренні і на крутих підйомах.

Для створення прототипу японський автовиробник взяв сідельний тягач компанії Kenworth і оснастив його двома енергетичними установками від Mirai. Однієї заправки балонів досить, щоб подолати відстань в 321 км, що, на перший погляд, не дуже-то вражає. Але, за заявою Toyota, вантажівка призначена в першу чергу для перевезення вантажів на невеликі відстані, наприклад, в порту при розвантаженні судна.

Японський автовиробник пояснив, Project Portal є лише одним напрямком розвитку водневих технологій, а його випробування для техніко-економічного обґрунтування будуть проводитися в порту Лос-Анджелеса. Після тестів, прототип перейде до серійного автомобіля, для чого Toyota, ймовірно, доведеться співпрацювати з традиційним виробником вантажівок, наприклад з тим же Kenworth.