Swiss electric car charges 80% in five minutes

Час зарядки - серйозна перешкода на шляху поширення електрокарів. Швейцарська Piëch запевняє, що скоротила час зарядки за рахунок нової технології компонування і охолодження батарей.

Нову акумуляторну технологію компанія впровадила в спорткупе Mark Zero. Інженери розповідають, що елементи батареї влаштовані таким чином, що витримують високі струми без ризику перегріву. В результаті до 80% акумулятор заряджається за чотири хвилини і сорок секунд. Для порівняння, SEAT представила концепт, якій в режимі швидкісної зарядки набирає ті ж 80%, але за 45 хвилин.

Але це не єдине, чим виробник збирається залучати клієнтів. При повному заряді швидкісних батарей повинно вистачити на 500 км шляху. Динаміка забезпечується відразу трьома електродвигунами, по 150 кВт кожен. Один встановлений на передню вісь, а два стоять на задній.

З таким набором до 100 км / год електрокар розганяється за 3,2 с і набирає максимальну швидкість в 250 км / ч.

Piëch також оголосила, що в її платформі використовується модульна структура для батарей, а також для програмного забезпечення. Якщо проект злетить, то водіям  будемо пропонувати ще більш місткі батареї. 

На даний момент є дві речі, які не дають повноцінно оголосити про появу чергового конкурента Model S: виробництво та підтримка.

Автовиробник не призначив дату випуску і не позначив партнерів, так що може пройти чимало часу, перш ніж з'явиться серійна версія передового електрокара.

Що ще більш важливо - відсутність інфраструктури під такі амбіції. Надшвидкісна зарядка досягається тільки на спеціальних станціях. Piëch працює з китайською Qingdao TGOOD над цим, але коли, де і в якій кількості з'являться надпотужні зарядки - поки невідомо, пише Engadget.

Нещодавно свою суперзарядку представила Porsche. Прототип видає до 450 кВт потужності - майже в чотири рази більше, ніж Tesla Supercharger. Заряд, достатній для 100 км шляху, тестовий автомобіль Porsche набрав за три хвилини.