Growing up? Seven best family cars are cheaper than 1 million UAH

Сімейні автомобілі здаються нудними тільки доти, поки у вас немає сім'ї. А потім питання про те, куди посадити крикливих і бешкетних діточок і їхні речі, стає вельми цікавим.

Так само як і питання про те, чи вистачить вам грошей на дитячі пелюшки та іграшки після обслуговування машини. Або питання про те, наскільки часто вам доведеться заїжджати на заправку.

Вибрати сімейний автомобіль під свої потреби зовсім не просто.

Далеко не всім потрібен стереотипний "сімейновіз" із трьома рядами сидінь і гігантським багажником.

Родині з однією маленькою дитиною може вистачити і компактного хетчбека. Але вибирати його теж потрібно з розумом. Ґрунтуючись на редакційних тест-драйвах, НВ вибрало сім найцікавіших сімейних автомобілів у ціновій категорії до 1 млн грн (нині це психологічно значуща цифра, вище якої лежить територія суцільного преміуму). Ми вибрали сім умовних категорій, в яких люди найчастіше вибирають автомобіль для сім'ї. І в кожній – свого переможця.

Renault Sandero Stepway

Від 384 тис. грн

Отже, ви не дуже багаті. Або просто не хочете витрачати багато грошей на автомобіль – це ж просто засіб пересування.

В такому випадку, Renault має бути одним із перших брендів, який спадає на думку. Французи якраз не сильні в машинах подорожче, а ось у бюджетному сегменті їх позиції дуже значні.

Нещодавно протестований нами Renault Sandero Stepway – відмінне підтвердження цієї тези. Машинка простувата і "не страждає" на надмірності. Але за свої гроші вона пропонує необхідний мінімум, включаючи економічний двигун (близько 6 л на 100 км) і немаленький багажник.

Ну і звичайно, окремих компліментів заслуговує ходова Renault. Такій здатності "ковтати" нерівності і вибоїни українських доріг можуть позаздрити багато преміальних автомобілів.

Volkswagen Golf

Від 477 тис. грн

Це варіант на той випадок, коли родина не дуже велика і ви не часто їздите в далекі поїздки з великою кількістю речей.

Golf відрізняється відмінною керованістю – це буде до вподоби як досвідченим "гонщикам" ("отакої, можна пограти в переставки"), так і обережним і навіть не впевненим у собі ("я відчуваю машину, а значить – відчуваю себе впевнено").

Двигуни дуже економічні, наприклад, досить жвавий 1,4-літровий бензиновий турбомотор (150 к. с.) задовольняється в змішаному циклі 7-8 л на 100 км.

Усередині цього не дуже великого автомобіля доволі просторо, не лімузин, звичайно, але місця в другому ряді, наприклад, побільше ніж у багатьох машин-конкурентів цього класу.

Hyundai Ioniq Electric

Від 938 тис. грн

В Україні, звісно, символом електрокара є масово завозені з США Nissan Leaf – ціна у них цілком побожна.

Але якщо ви володієте більш значними коштами і хочете возити свою сім'ю на екологічному та економічному транспорті, то уваги вартий єдиний гідний вибір – це Hyundai Ioniq Electric.

Заявлений запас ходу складає 280 км, а швидкісна зарядка дозволяє вирушити в дорогу вже через одну годину. У салоні доволі просторо, а обсяг багажника становить значні 455 л.

Словом, Ioniq являє собою великий крок в еру електротранспорту. І зробити цей крок можна вже сьогодні. Ціна, правда, вельми значна. За ці гроші можна взяти бензинове або дизельне авто набагато престижнішого бренду. Але якщо хочеться електрокар, то цей аргумент не працює.

Mazda6

Від 599 тис. грн

Mazda не вміє робити поганих автомобілів. Більше того, звичні моделі з кожним роком стають тільки кращими. Ось і "шістка", яка була великою удачею для Mazda і в першому, і в другому поколінні, в третьому й зовсім перетворилася на справжній хіт.

Це найкрасивіший автомобіль у своїй ціновій категорії. І він хороший буквально в усьому, до недоліків можна віднести хіба що слабку шумоізоляцію. Найбільше цей недолік помітно при русі трасою на великих швидкостях.

В іншому Mazda6 практично бездоганна. В тому числі, і в ролі сімейного автомобіля, якщо вам до вподоби седани. У салоні дуже просторо. Обсяг багажника – 480 л. Двигуни дуже економічні. Особливо дизельний 2,2 л, з яким Mazda6 укладається в 8 л на 100 км по місту і в 6 – по трасі.

До речі, про трасу. Дивовижна плавність ходу робить Mazda6 просто ідеальним транспортним засобом для дальніх поїздок.

Citroen Grand C4 Picasso

Від 728 тис. грн

Той випадок, коли можна взяти сімейний автомобіль і ткнути ним в обличчя тим, хто кричить, що машини цього класу до неможливості нудні.

Citroen Grand C4 Picasso – це шедевр інженерної думки. При погляді на машину зовні навіть важко повірити, що всередині так багато місця. І воно, при цьому раціонально використано. Підлокітники роздільні, регулюються як завгодно, а при бажанні взагалі прибираються. У дверях – гігантські "кишеньки". Є величезний "бардачок". Крісла другого ряду окремо "їздять" взад-вперед, що дозволяє, наприклад, матері на пасажирському сидінні наблизити до себе ближче маленьку дитини, що сидить позаду. У спинках передніх сидінь – відкидні столики з освітленням.

Доповнює картину "дитячого садку" в салоні величезний панорамний дах. Третій ряд сидінь цілком згодиться для ще парочки дітей.

Suzuki SX4

Від 479 тис. грн

Suzuki – цікавий бренд. Автомобілі коштують недорого, пропонуючи натомість досить багато.

Наприклад, Suzuki SX4 багатьом запам'ятався як компактний хетчбек, що підкуповує низькою ціною і відмінною плавністю ходу.

У новому поколінні "сексік", як його ласкаво називають власники, підріс і перетворився на компактний кросовер з дуже симпатичною зовнішністю, доволі непоганою динамікою, виразною керованістю і повним приводом (хоча для економних покупців є і передньопривідна версія).

Найбільше в SX4 вражає м'яка підвіска, що надійно ізолює пасажирів від неприємностей українського асфальтового покриття.

Середня витрата палива з 1,4-літровим мотором (140 к. с.) становить приблизно 8 л на 100 км, словом, на заправках ви не розоритеся.

Subaru Forester

Від 680 тис. грн

А що якщо хочеться і в подорожі їздити, і бруду не боятися, і речей з собою багато возити? Тоді потрібна машина побільше з хорошими позашляховими характеристиками.

Зрозуміло, істинний брутальний позашляховик (дизель, рама, "пониженка", "блокування") в межах визначеного нами 1 млн. грн не купиш. Та й не потрібні такі мастодонти більшості обивателів, для яких виїзди в "дичину" – скоріше виняток із правил.

І тут на допомогу поспішає Subaru, що випускає кросовери, які однаково хороші як на асфальті, так і поза ним.

Outback, звісно, це добре, але дешевше 1 млн його не купиш. А ось Forester, який в останньому поколінні підріс і змужнів, цілком годиться на роль великого і дійсно універсального сімейного автомобіля.

У салоні багато місця, багажник теж вражає. На асфальті Forester порадує відмінною керованістю і пристойною динамікою (принаймні з мотором 2,5 л). На бездоріжжі машина дасть фору багатьом конкурентам. Особливо проявляються якості Forester на зимових дорогах.

Якби ще в Україні продавалися дизельні Forester, ціни б їм не було. А так до недоліків цього дійсно вдалого автомобіля можна записати досить значну витрату палива. З 2,5-літровим мотором і варіатором вона становить близько 11-12 л на 100 км у змішаному циклі.

Можна трохи заощадити, купивши Forester з 2-літровим мотором і "механікою". Але це рішення – не для всіх.