Almost half of the buses in the world in 2025 will be electric – Bloomberg

Вже до 2025 року майже половина всіх автобусів в світі (47%) будуть електричними - їх кількість виросте з 386 тис. У минулому році до 1,2 млн. Такі оцінки Bloomberg New Energy Finance (BNEF), передає Коммерсант.

Електробуси поки коштують дорожче, ніж автобуси на дизельному паливі або на природному газі, але експлуатаційні витрати в їх випадку нижче з урахуванням вартості палива і технічних витрат.

Крім того, зниження вартості акумуляторів призведе до того, що вже до 2026 року електробуси зможуть конкурувати з дизельними автобусами. За підрахунками BNEF, ціни на літій-іонні акумулятори в 2017 році знизилися в порівнянні з попереднім роком на 24% і були в п'ять разів нижче, ніж в 2010 році.

"Лідером на цьому ринку буде Китай, завдяки сильній внутрішньої підтримки та агресивним планових показників в містах", - заявила аналітик BNEF і автор дослідження Олександра О`Донован. Китайська влада дуже активно підтримують поширення електромобілів. Уряд країни має намір ввести квоти на виробництво електромобілів для всіх автовиробників. Крім цього китайська влада стимулюють бізнес до будівництва заводів з виробництва акумуляторів.

На Китай доведеться 99% електробусів в 2025 році. Одним з перших міст, де всі автобуси електричні, став п'ятий за величиною мегаполіс в країні Шеньчжень - 16,3 тис. од. Електробуси привертають увагу міської влади і в інших країнах. Так, влада Парижа і Амстердама вирішили в найближчі роки повністю перейти на автобуси з нульовим рівнем шкідливих викидів в атмосферу. Минулого літа в Лондоні почали роботу три перших повністю електричних автобуса. Одним з європейських лідерів в розповсюдженні електромобілів є Норвегія - в 2017 році більше половини проданих в країні автомобілів були повністю електричними або гібридними. У вересні Volvo отримала замовлення на 25 електробусів від норвезького міста Тронхейм. На початку січня перший електробус був запущений в Осло. Нагадаємо, раніше повідомлялося, що перший український електробус проїхав понад 600 км між Львовом і Кам'янець-Подільським.