The company Mazda has created the world's first gasoline engine with compression ignition of the fuel mixture

Всі провідні світові автовиробники постійно ведуть роботи, спрямовані на збільшення ефективності і економічності використовуваних двигунів внутрішнього згоряння. У минулому році компанія Infiniti продемонструвала двигун зі змінним ступенем стиснення, гібридні технології, що використовуються іншими компаніями стають все "розумнішми", а компанія Mazda недавно представила вельми нетрадиційне нове рішення. Цим рішенням є свого роду бензиновий "дизель" SkyActiv-X, двигун внутрішнього згоряння з компресійним запалюванням бензинової паливної суміші, який піде в серію в 2019 році.

Основою двигуна SkyActiv-X є "фірмова" запатентована технологія Spark Controlled Compression Ignition. Відзначимо, що всі нинішні бензинові двигуни підпалюють паливну суміш за допомогою іскри, що виробляється свічкою запалювання, в двигунах SkyActiv-X повітряно-паливна суміш буде спалахувати без іскри, шляхом стиснення суміші в циліндрі.

Такий метод займання суміші дуже схожий з принципами роботи дизельних двигунів. Але в разі бензинового двигуна цей спосіб займання дозволить використовувати більш бідну паливну суміш, працювати при більш низькій температурі і викидати разом з вихлопними газами в навколишнє середовище меншу кількість теплової енергії.

Проте, в двигунах SkyActiv-X будуть встановлені і звичайні свічки запалювання. Але вони будуть використовуватися тільки для холодного запуску двигуна в умовах низької температури навколишнього середовища і в інших умовах, що ускладнюють процес компресійного займання паливної суміші.

У порівнянні з використовуваними зараз компанією Mazda двигунами серії SkyActiv-r, двигуни серії SkyActiv-X будуть витрачати на 20-30 відсотків менше палива при аналогічній потужності. При цьому, за рахунок більшого ступеня стиснення паливної суміші крутний момент у нових двигунів буде на 10-30 відсотків більше, ніж у двигунів попереднього покоління.

І на закінчення слід зазначити, що про технології Spark Controlled Compression Ignition і про двигуни серії SkyActiv-X компанія Mazda оголосила в рамках свого плану подальшого розвитку під назвою "Sustainable Zoom-Zoom 2030". У цьому документі також озвучені плани компанії про випуск нових моделей електричних автомобілів, але очевидно, що компанія не планує в найближчому майбутньому повністю відвернутися від бензинових і дизельних двигунів, її керівництво спрямовує всі зусилля на максимальне удосконалення класичних технологій.