Hyundai will produce electric cars on solid electrolytes

Корейська автокомпанія Hyundai відмовляється від водневих паливних елементів і запускає тестове виробництво батарей на твердотільних електролітах.

Раніше компанія заявляла про початок розробки EV-платформи з великим запасом ходу, і новий тип батарей вписується в цю концепцію, кажуть в Hyundai.

Hyundai розробляє батареї самостійно. Компанія не стала звертатися до відомих корейським виробникам батарей LG Chem, Samsung SDI або SK Innovation.

Вважається, що твердотільні батареї мають більший потенціал, ніж літій-іонні. Такий тип акумуляторів може забезпечити більшу щільність енергії, а відповідно і більшу дальність поїздок для електромобілів при тій же масі акумулятора, при цьому вони безпечні у використанні. Проблема в тому, що поки немає компанії, яка б почала їх масове виробництво, що дозволило б знизити їх ціну ближче до літій-іонним. 

У технологію твердотільних електролітів вже інвестувала компанія Dyson - за $ 90 млн придбала Мічиганський стартап Skati3, що займається такого типу акумуляторами. Bosch також інвестувала в розробку твердотільних батарей. Компанія планує розробити батарею ємністю 50 кВт-год, якої вистачатиме на 320+ км, а її маса буде менше 200 кг. При цьому Hyundai є першим з великих автовиробників, який зацікавився технологією всерйоз.