Chapter VW: "We will produce the same electric cars, like Tesla, but twice cheaper"

Більшість автовиробників збираються представити кілька моделей електрокарів в самому найближчому майбутньому. Але Volkswagen, судячи з усього, налаштований рішучіше всіх. Для німецького автоконцерну слоган «наздогнати і перегнати Tesla» перетворюється в повноцінну бізнес-стратегію.

Прагнучи реабілітуватися після дизельного скандалу, Volkswagen залучає якомога більше уваги до електрифікації всієї лінійки своїх автомобілів. Концерн вже вклав в чистий транспорт 30 млрд євро, і перші його електромобілі зійдуть з конвеєра вже в 2019 році, пише Clean Technica.

За словами глави Volkswagen Герберта Дисса, нова лінійка електрокарів буде повноцінною альтернативою автомобілям з ДВС в тому, що стосується ціни, продуктивності, дальності ходу і швидкості «заправки».

«До 2020 ми будемо випускати такі ж електромобілі, як Tesla, тільки вдвічі дешевше», - заявив Дієс.

Гендиректор Volkswagen не уточнив, яку саме модель Tesla він мав на увазі. Якщо люксові електрокари лінії I.D. коштуватимуть $ 30 000, в той час, як цінник Model S навіть в базовій комплектації в два рази вище, він має рацію. Але якщо на той час Ілону Маску вдасться налагодити масовий випуск Model 3 за $ 35 000, малоймовірно, що VW запропонує рівноцінні авто за $ 17 500. У разі успіху такий сценарій просто назавжди змінить ринок.

Член правління автоконцерну Томас Ульбріх натякав Autoweek, що електрокари лінійки VW I.D. будуть лише трохи дорожче дизельних аналогів: «Ми готуємо самий амбітний план в історії по переходу на електричні авто. У нас є для цього абсолютно всі ресурси: і масштаби виробництва, і кошти, і технології », - пояснив Ульбріх.

На борту кожного електромобіля розташуються відразу три комп'ютери. Всі вони зможуть підтримувати безпілотні функції, які з'являться з часом.

Оновлення на машину будуть приходити автоматично, як у тій же Tesla, і для цього не потрібно буде кожен раз їздити в дилерський центр.

Електромобілі серії I.D. будуть задньопривідними. Стандартний двигун буде являти собою блок з постійним магнітом потужністю 160 л. с. У повноприводному варіанті спереду з'явиться синхронний двигун, який додасть ще 50-60 л. с. Акумуляторний блок складатиметься з призматичних осередків LG Chem або Samsung SDI. Ємність акумуляторів буде варіюватися від 50 до 80 кВт * год.

При цьому, найпотужнішу батарею буде можна встановити навіть на найкоротшу платформу електричного VW.

По суті, кожен електрокар німецького виробника буде свого роду трансформером, який покупець буде «збирати» на свій смак і гаманець.

У найближчі два роки Volkswagen повністю переведе фабрику в Цвіккау на виробництво електричних автомобілів. Це дозволить випускати по 100 000 електрокарів щорічно вже до 2020 року.

Крім того, VW вже приступив до будівництва в Китаї нового заводу, повністю адаптованого для виробництва електромобілів. Фабрика в Шанхаї зможе випускати по 300 000 електрокарів в рік. Підприємство буде обладнано 1400 роботами стандарту Industry 4.0, а також технологіями AR і VR.