ARM introduced the world's first I / O processor for utility vehicles

Компанія ARM, процесори якої працюють в більшості смартфонів, збирається очолити перехід на автономний транспорт. Її новий ІІ-чіп Cortex-A76AE стане першим в світі процесором, спеціально призначеним для робомобіль.

«Безпека має найвище значення для автовиробників, з якими ми говорили, як і з очевидним технологічним факторам, пов'язаним з управлінням всіма аспектами водіння, так і для того, щоб пасажири могли довіряти своїм роботизованим водіям, - заявила Лакшмі Манді, віце-президент ARM. - Якщо споживачі не зможуть довіряти безпеці автономних систем в своїх автомобілях, масове поширення цієї технології відбудеться не скоро ».

Чіп, виготовлений по 7-нанометровій технології, поєднує безпеку вищого рівня D за шкалою ASIL для автономного автотранспорту, а його система Split Lock дозволяє двом ядрам виконувати однакові інструкції одночасно.

Ідея не нова, але вперше використовується в прикладному процесорі. У центрі процесора знаходиться автономний обчислювальний комплекс, процесор машинного навчання Arm ML, відеокарта Mali-G76 з CoreLink CMN-600AE, MMU-600AE і GIC-600AE. Він підтримує кластер з 64 ядер з V8.2 RAS плюс віртуалізацію і захист пам'яті для прискорювачів машинного навчання і нейронних мереж, а також різних гостьових операційних систем, повідомляє VentureBeat.

Таким чином, Cortex-A76AE пристосований для роботи з великим обсягом даних, що надходять з лідарів, камер, контролерів, шлюзів і від інших безпілотних автомобілів - не рахуючи операційних систем Baidu, Linaro, AutoWare і інших партнерів по індустрії автономного транспорту.

За запевненням ARM, Cortex-A76AE в 16-ядерної модифікації в десять разів економічніше за ціною і споживання енергії, ніж в порівнянні за продуктивностю процесорів. Поставки нового процесора виробникам робомобіль почнуться в 2020 році.

Свій ІІ-чіп для розумних автомобільних систем збирається випускати і Tesla. Про це глава компанії Ілон Маск розповів інвесторам в серпні. Hardware 3 буде працювати на рівні «заліза», а не в режимі емуляції. Такий підхід повинен забезпечити Tesla конкурентну перевагу.