Americans will help BMW with solid-state batteries

BMW уклала угоду про співпрацю з Solid Power - американською компанією, яка позиціонує себе як провідного розробника твердотільних батарей. Партнери мають намір об'єднати зусилля, щоб створити акумулятори для електромобілів наступного покоління.

Батареї з твердим електролітом вже давно використовуються в індустрії, але для автопрому вони поки ще занадто дорогі. При цьому в порівнянні з «рідкими» або «гелевими» акумуляторами твердотільні батареї дають велику щільність енергії. До того ж вони легше, компактніше і не мають проблем з небезпекою витоку, перегрівання або пожежу. BMW, яка ще на початку цього року анонсувала перехід на подібну технологію, розраховує запустити її в серійне виробництво до 2026 року. При цьому озвучений нещодавно план електрифікації модельного ряду розрахований до 2025 року, відповідно, в нових електромобілях, для яких заявлено запас ходу до 700 км, будуть використовуватися інші батареї.

Заснована в 2012 році фірма Solid Power пов'язана з Колорадським університетом в Боулдері. У компанії є власна площадка для збірки прототипів, дрібносерійного виробництва елементів живлення і синтезу необхідних матеріалів.

При цьому BMW зараз будує в Мюнхені власний центр розвитку технологій батарей для електрокарів. Нещодавно компанія розповіла, що її акумулятори будуть служити 15 і більше років, зберігаючи до кінця життєвого циклу 70-80% вихідної ємності. 

BMW - не єдиний автовиробник, що збирається використовувати твердотільні батареї. Розробку відповідних технологій веде, наприклад, Toyota, а Fisker недавно подав заявку на патент для твердотільного акумулятора, який буде заряджатися всього за 1 хвилину і при цьому забезпечить запас ходу понад 800 км. Причому фірма Хенріка Фіскер збирається налагодити виробництво вже в 2023 році.