Запустили першу в світі електричну автодорогу

Швеція щойно відкрила двокілометрову випробувальну ділянку електричної дороги в Сандвікені на трасі E16, де електричні транспортні засоби можуть підключатися до системи повітряної електричної мережі, аналогічної як для трамваїв та іншого легкого рейкового транспорту.

На сьогоднішній день Швеція в числі перших країн тестує електричні дороги загального користування для «важких вантажів». Цей крок може наблизити їх до повністю електричного транспорту вже в 2030 році.

Електрична дорожня система, схожа з легкорельсовою, дозволяє вантажівкам на цій ділянці дороги працювати на електроенергії, як електротранспорт, а потім, вже на звичайних дорогах, вони рухаються, як гібридні транспортні засоби.

На електричної дорозі вантажівки отримують енергію від пантографа (струмоприймач електровоза), який підключається до повітряної лінії електропередач.

Мало того, що це дозволить вантажівкам працювати на екологічно чистої енергії, завдяки електричної дорозі їм не доведеться постійно зупинятися на підзарядку. «Електрифікація доріг може призвести до значної економії палива», сказав співробітник компанії, Нільс-Гуннар Вагстедт (Nils-Gunnar Vågstedt).

«Електричні дороги наближають нас на крок ближче до транспортних засобів, що не потребують викопного палива, це також потенціал для досягнення нульового рівня викидів вуглекислого газу», вважає генеральний директор адміністрації транспортного управління країни, Лена Еріксон (Lena Erixon). «Це один із способів розвитку екологічно розумного транспорту в існуючій дорожній мережі, як і гарне доповнення до сьогоднішніх залізних доріг».

Повітряна електромережа з контактними лініями знаходиться на висоті 5,4 метра над проїзною частиною, як повідомляє greencarcongress.com. На даху вантажівки розташований струмоприймач, який подає 750 вольт постійного струму в гібридну електричну систему вантажівки. Провідник електрики може автоматично підключатися при швидкості до 90 км/год. Випробувальну ділянку оснастили столами, розташованими на відстані 60 метрів один від одного, які підтримують електричні лінії над смугами руху.

Тестування електричної дороги триватиме до 2018 року. Результатом випробувань стануть дані роботи електричних доріг на практиці і розгляд можливості використання цієї технології в майбутньому. Експеримент заснований на цілі уряду в галузі енергоефективності та викопного палива, Швеція планує повністю відмовитися від транспорту на викопному паливі до 2030 року, що також сприятиме зміцненню конкурентоспроможності країни.

Проект фінансується адміністрацією транспортного управління країни, агентствами по енергетиці і стійкому зростанню Швеції. Компанії Scania і Siemens розробляли провідну технологію, і також брали участь в інвестуванні. Регіон Евлеборг виступає в якості координатора проекту.