Вперед і вгору. Сім інноваційних літаючих автомобілів

У 2016-2017 роках відбувся справжній прорив у сфері створення персонального авіатранспорту на електричній тязі.

За цей час відразу три стартапу показали вражаючі електричні транспортні засоби вертикального зльоту і посадки. Безумовно, найбільш перспективним з них став німецький проект Lilium.

1. Lilium

Концепція прийшла в голову СЕО і одному із засновників Lilium Денієлю Уіеганду в 2013 році. У 2015 році він з трьома напарниками заснував компанію Lilium і створив перший прототип в масштабі один до двох. У 2016 році проект отримав 10 млн євро інвестицій від лондонського венчурного фонду Atomico.

У квітні 2017 року функціональний прототип зробив перший тестовий політ. Над створенням прототипу працювали 40 інженерів, дизайнерів і ентузіастів.

Lilium кардинально відрізняється від існуючих повітряних суден. Транспортний засіб оснащено 36 окремими реактивними двигунами. Вони встановлені прямо в десятиметрових крилах і можуть синхронно змінювати вектор тяги. Це дозволяє літаку вертикально злітати і сідати.

Літак повністю електричний. Він споживає приблизно на 90% менше енергії, ніж лопатеві повітряні судна. У літаку встановлені батареї, аналогічні тим, що використовуються в електромобілях Tesla.

Навіть в разі відмови декількох двигунів літак зможе продовжити рух. Це забезпечує дуже високий рівень безпеки польотів. Також Lilium буде укомплектований парашутом. Крім того, в кожному літаку буде працювати система, що запобігає небезпечні маневри людини.

Примітно, що для отримання ліцензії на управління Lilium досить пройти 20-годинний тренінг з управління двомісним літаком. Зараз компанія працює над технологіями безпілотного управління цією машиною.

Розробники мають намір здійснити перший керований політ в 2019 році. У продаж літак надійде в 2025 році. За оцінками засновників стартапа, після початку масової експлуатації електричного літака вартість поїздки на ньому на відстань 26 км буде приблизно в п'ять разів дешевше, ніж на таксі.

2. Volocopter 1

Ідея концепту з'явилася у його засновника Олександра Зоселя в 2010 році. У 2011 році Volocopter 1 здійснив перший пілотований політ протягом 90 секунд. У 2012 році міністерство транспорту Німеччини виділив стартапу гранд на 2 млн євро для створення двомісного Мультикоптера протягом трьох років.

У 2013 році стартап за дві години привернув 0,5 млн євро на краудфандінговой платформі Seedmatch. Загальна сума зібраних інвестицій - 1,2 млн євро.

У квітні 2017 року E-Volo представила новітній прототип електричного Мультикоптера Volocopter 2X. Апарат призначений для польотів на короткі відстані в містах з перевантаженими дорогами. Запас ходу при швидкості 70 км на годину становить 27 км. Максимальна швидкість Мультикоптера - 100 км на годину. При русі зі швидкістю 50 км на годину він може протриматися в повітрі 27 хв.

Апарат повністю заряджається за дві години. Двомісний Volocopter 2X оснащений 18 гвинтами, може вертикально злітати і приземлятися. У Німеччині E-Volo сертифікувала Volocopter 2X як надлегкий літальний апарат. Керувати ним зможе будь-який власник спортивної льотної ліцензії.

Серійна модель Volocopter 2X була створена на основі прототипу Volocopter VC200. Тестовий політ Volocopter VC200 відбувся в 2016 році.

В E-Volo планують зареєструвати літальний апарат як таксі. Випробування Мультикоптера в цій якості заплановані на 2018 рік. При цьому через юридичних обмежень пасажирський дрон буде літати тільки з пілотом на борту.

За словами Зоселя, 27 хвилин польоту "цілком достатньо для більшості міських місій". Тим не менш, не для всіх, тому компанія створює гібридну версію Volocopter.

Наступним кроком E-Volo стане розробка Мультикоптер на чотири місця, який повинні схвалити Європейське агентство з безпеки польотів EASA і Федеральне авіаційне управління США FAA.

3. Безпілотний пасажирський дрон Ehang 184

Стартап Ehang виник в квітні 2014 року в Гуанчжоу, Китай, як розробник квадрокоптера Ghostdrone. У вересні стартап відкрив офіс в Каліфорнії, а в листопаді підняв 0,86 млн дол на краудфандінговой платформі Indiegogo.

У грудні проект отримав 10 млн дол від венчурного фонду GGV Capital, в серпні 2015 року - ще 48 млн дол від "пасивного" фонду GP Capital.

Автономний пасажирський дрон Ehang 184 вперше був представлений в січні 2016 року у виставці CES в Лас-Вегасі. У травні 2016 року EHang уклав 15-річний контракт з американською Lung Biotechnology на поставку 1 тис Ehang 184 для організації системи автоматичної доставки штучних органів.

Ehang 184 - це квадрокоптер із закритою кабіною. У ній може розміститися лише одна людина, але він має статус пасажира, а не пілота. У кабіні є тільки планшет, на якому потрібно вказати точку призначення. Ehang 184 важить 200 кг, його довжина - 5,5 м, працює він на електричній тязі.Максимальна швидкість безпілотника з пасажиром - 100 км на годину, гранична висота обмежена 3,5 км. Вартість апарату очікується в межах 200-300 тис дол.

4. AeroMobil 3.0

Штефан Кляйн, який раніше працював дизайнером в Audi, BMW і Volkswagen, задумав свій перший літаючий AeroMobil 1.0 в 1990 році. У жовтні 2014 року він представив третє покоління машини на авіаційному фестивалі у Відні.

AeroMobil 3.0 довжиною 6 м важить всього 450 кг. В його основі - сталева рама, всі кузовні панелі виготовлені з композитних матеріалів.

Апарат забезпечений розкладними крилами з розмахом 8,4 м. В неробочому стані вони зберігаються на даху автомобіля. У салоні встановлені одночасно кермо і штурвал, а також автомобільні і авіаційні прилади.

5. Pal-V Liberty

Pal-V One існує у вигляді єдиного дослідного зразка, побудованого в 2012 році. На землі він представляє собою обтічний двомісний трицикл.

Коли він приїжджає на аеродром, за десять хвилин розкладаються ротор і штовхає пропелер, і машина перетворюється в авто, здатне розігнатися до 180 км/ч. Для зльоту йому потрібна дуже коротка смуга і невелика швидкість. Навіть якщо двигун відмовляє в польоті, машина сідає на авторотації.

Початок продажів запланований на 2017 рік. Про масове виробництво не йдеться. Планується виготовити 45 машин по 500 тис євро за штуку.

6. Kitty Hawk Flyer

Компанія Kitty Hawk, яку фінансує один із засновників Google Ларрі Пейдж, представила "літаючу машину" Kitty Hawk Flyer. Пристрій виглядає як величезний мультикоптер, здатний підняти людину.

Машина працює на електричній тязі. На ній можна літати тільки над водою, при цьому пілотові не знадобиться отримувати ліцензію. Виробник стверджує, що навчитися керувати апаратом можна за кілька хвилин.

Продажі Kitty Hawk Flyer почнуться в кінці 2017 року. Компанія поки не планує продавати його за межами США.

7. Pop.Up

Авіабудівний концерн Airbus і компанія ItalDesign представили на Женевському автосалоні нову розробку - концептуальний літаючий електромобіль Pop.Up, призначений для перенаселених мегаполісів. 

Апарат являє собою модульну концепцію міського транспорту, що складається з трьох модулів. Основою виступає пасажирська капсула, яку можна підключити до квадрокоптера або наземної основі з колесами. На думку творців, такі пристрої можуть стати частиною життя в найближчі десять років.