Toyota в 20 разів здешевила магніти для двигунів електромобілів

Таке значне зниження вартості відбулося через те, що в нових магнітах використовується на 50% менше рідкоземельних металів. Зменшення вартості магнітів має знизити і ціни на двигуни, зробивши електромобілі доступнішими, пише Engadget.

Кількість доступних для промисловості рідкоземельних металів стабільно знижується. А так як вони є основним компонентом електродвигунів, це може викликати проблеми на зростаючому ринку електромобілів. Попит тільки почав набирати темпи, а експерти вже заявляють про можливий дефіцит редкоземельного сировини.

Toyota не змогла придумати, як обійтися без цих металів взагалі, але розробила спосіб, як використовувати їх в два рази менше. Повідомляється, що дослідники компанії створили нові магніти для електродвигунів. У них використовуються матеріали, які можна купити в 20 разів дешевше використовуваного сьогодні неодиму.

Представники компанії пояснюють, що намагаються застрахуватися від нестачі неодиму. Вони нагадують, що індустрія вже стикається з проблемами при його покупці. У минулому році був прийнятий закон про заборону нелегального видобутку неодиму в Китаї, який має в своєму розпорядженні 80% світових запасів цього металу. Після чого ціни на неодим всього за місяць збільшилися на 30%. Toyota попереджає, що довго чекати наслідків нестачі не доведеться - ціни вже ростуть. Сама ж компанія планує до 2030 року випускати 5,5 млн електромобілів на рік.

Але Toyota не перша задумалася про здешевлення магнітів. Майже два роки тому Honda втомилася від того, що постачальники неодиму нерівномірно розкидані по світу, що викликає проблеми з доставкою, і вирішила взагалі відмовитися від нього в гібридних двигунах, розробивши нові магніти. Тоді компанія теж відзвітувала про здешевлення і зниження ваги своїх силових установок.