Розроблено акумулятори, що працюють навіть при екстремально низьких температурах

Одна з основних проблем електромобілів полягає в тому, що їх акумулятори не працюють в холодну зимову погоду. Тому вчені з Каліфорнійського університету в Сан-Дієго створили новий тип електроліту, який дозволяє літієвим батареям показувати «відмінну продуктивність» при низьких температурах аж до -60 градусів за Цельсієм, на відміну від традиційних літій-іонних батарей, які, як правило, відчувають проблеми вже після -20 градусів. Замість звичних рідких органічних розчинників, новий електроліт містить флюорометановий скраплений газ. Його низька в'язкість забезпечує високу рухливість іонів і, отже, високу провідність навіть при екстремально низьких температурах, які заморожують звичайні рідкі електроліти. При цьому, нові газові батареї зберігають високу продуктивність і при кімнатній температурі.

Новий електроліт також має природний механізм виключення, що запобігає «тепловому втіканню», ситуацію, в якій ряд хімічних ланцюгових реакцій може викликати перегрів і загоряння. При високій температурі скраплений газ втрачає здатність розчиняти солі, що призводить до втрати провідності і зупинки роботи. Як тільки акумулятор остигає, він починає працювати знову.

Крім того, звичайні рідкі електроліти негативно реагують з літій-металевими анодами батареї, що зменшує кількість циклів заряду / розряду акумулятора, але з газовим електролітом такої проблеми не виникає.

Також він не викликає утворення дендритів, які є голчастими літій відкладеннями, які утворюються на електродах батареї, і можуть призвести до замикання.