Річний випуск фабрик по виробництву літій-іонних акумуляторів до 2023 року може сягнути 1000 ГВт * год. При цьому понад дві третини виробничих потужностей будуть сконцентровані в Китаї.
1000 ГВт * год - це 20 млн електромобілів при середньому розмірі батареї в 50 кВт * год. Такий річний випуск теоретично можливий при реалізації заявлених планів компаній по створенню / розширення виробництв.
Потужності з випуску акумуляторів, які плануються до розміщення в КНР, дозволять до 2023 року оснастити більш 13 млн електромобілів, до 2025-го 16,5 млн, а до 2028 року 21 млн.
У 2018 році в світі було продано трохи більше 2,2 млн електромобілів (включаючи спільні гібриди).
Яку частину вироблених батарей можуть «забрати собі» системи зберігання енергії? Крихітну. Треба враховувати, що електричний транспорт - це все-таки основний споживач. Наприклад, за останнім прогнозом Wood Mackenzie, до 2024 року ринок систем зберігання енергії зросте дуже сильно, але його річний обсяг складе «всього» 41 ГВт * год, і це будуть не тільки літій-іонні акумулятори.
У 2019 глобальні виробничі потужності з випуску Li-ion акумуляторів складуть «всього» приблизно 300 ГВт * год, тобто до 2023 року вони більш ніж потрояться.
Також відзначимо, що, як показано в матеріалі CleanTechnica, інформація про плани будівництва нових фабрик швидко оновлюється, і є ймовірність, що до 2023 року буде побудовано більше потужностей, ніж планується сьогодні.
Таким чином, глобальні потужності з випуску літій-іонних акумуляторів ростуть швидко і здатні задовольнити самий високий попит з боку автомобільної промисловості, не кажучи про енергетику.
Раніше ЕлектроВісті писали, що надлишки енергії використовують для електролізу води і біосинтезу вуглецево-нейтрального метану. Автори розробки впевнені, що технологія краще поєднується з існуючою інфраструктурою, ніж традиційні акумулятори.
Також термобатарея зберігає в шість разів більше енергії, ніж літій-іонний акумулятор, а термін її служби становить понад 20 років. Першу запускають у виробництво в Австралії. Розробка австралійських інженерів забезпечить електрикою віддалені регіони, у яких немає доступу до енергомережі.