Renault створює інфраструктуру для безпілотних автомобілів

SCOOP - це експериментальний проект по запуску інтелектуальних транспортних систем, здатних до співпраці. Цей проект ЄС дозволяє відчувати майбутні технології зв'язку між автомобілями і між автомобілями та інфраструктурою в реальних умовах. Проект здійснюється спільно з французькими партнерами, зокрема Міністерством комплексних екологічних перетворень Франції, регіональними органами влади, інфраструктурними операторами, університетами і науково-дослідними центрами.

Groupe Renault працює з платформою SCOOP, відчуваючи нову технологію на своїх автомобілях Renault Megane, і зараз залучає партнерів-новаторів, що володіють автомобільними парками, до участі в цьому проекті нового покоління.

«Наша головна мета - запропонувати нашим клієнтам-власникам автопарків автомобілі, які будуть безпечними на дорогах і вдосконалювати рух транспорту. Ці автомобілі «спілкуються» між собою, попереджаючи один одного в реальному часі про небезпеки, уповільнений потік транспорту або аварії попереду на дорогах. Інфраструктурні компанії, такі як французький оператор автомагістралей SANEF, також надсилають автомобілів, які підтримують цю технологію, інформацію про дорожній рух, дорожні роботи, обмеження швидкості, аварії і потенційні небезпеки», - пояснює Крістін Тіссо (Christine Tissot), керівник проекту SCOOP компанії Renault .

Автомобілі Mégane, що підтримують платформу SCOOP, використовують технологію майбутнього, якою будуть обладнані безпілотні автомобілі з мережевими можливостями. Датчики і комп'ютери SCOOP збирають і аналізують дані про автомобілі - такі як швидкість, кут повороту керма, можливе погане зчеплення шин з дорогою через погодні умови, робота склоочисників і спрацьовування подушок безпеки. Виявивши проблему, бортовий комп'ютер автомобіля автоматично відправляє попередження іншим автомобілям, підключеним до платформи SCOOP, а також апаратів, розташованим вздовж автомагістралей. У разі виявлення серйозної дорожньо-транспортної пригоди ці апарати повідомлять про неї аварійні служби. На етапі пілотного запуску проекту ці апарати будуть встановлені вздовж доріг на відрізку 2000 кілометрів в регіоні Іль-де-Франс, уздовж автомагістралі А4, в департаменті Ізер на сході Франції, на кільцевій дорозі Бордо і в Бретані.

Бортовий комп'ютер, який посилає повідомлення, використовує високоефективний протокол бездротового зв'язку на базі технології ITS G5 (інтелектуальні транспортні системи) останнього покоління, що працює на виділеній частоті (5,9 ГГц). Ці системи розроблені для рухливих об'єктів і працюють на відстані до 1000 метрів. Протокол систематично перевіряє достовірність кожного повідомлення і швидко працює в реальному часі, щоб уникнути зіткнень. Крім того, він гарантує анонімність обробки і зберігання даних, захищаючи конфіденційність користувачів.

 «Зараз Groupe Renault веде переговори з деякими французькими компаніями про те, щоб автомобілі Mégane, що підтримують технологію SCOOP, стали частиною їх автопарків. На цьому початковому етапі ми шукаємо партнерів-власників автопарків, які хочуть використовувати найсучасніші технології автомобілів з мережевими можливостями, щоб випробувати нові шляхи підвищення безпеки їх працівників на дорогах. Випробування таких автомобілів в складі автопарків в рамках проекту SCOOP - це також внесок в побудову в Європі нової екосистеми безпілотних автомобілів майбутнього з мережевими можливостями», - говорить Надін Леклер (Nadine Leclair), член-експерт, перший віце-президент Groupe Renault.

Проект SCOOP був заснований ЄС в 2014 році, а зараз він перейшов до етапу активних випробувань завдяки 1000 автомобілів Mégane, виготовлених компанією Renault на своєму заводі в Паленсії, що в Іспанії.