Паралельно з проектом виробництва Skoda "Єврокар" почав створення індустріального парку

Компанія "Єврокар", що входить до складу одного з провідних операторів автомобільного ринку України "Атолл Холдінг ", паралельно із виробництвом автомобілів Skoda на заводі в Закарпатській області почала реалізацію проекту зі створення індустріального парку площею 50 га .

"По виробництву автомобілів ми працюємо з Volkswagen Group, концерном Skoda - і від цього нікуди не підемо і будемо продовжувати. Ми вже практично завершили на ньому цикл CKD - виробництва - це 35-40 % локалізації виробництва . Це відбувається паралельно: ми почали будувати індустріальний парк, у нас 50 га землі в довгостроковій оренді, є генеральний план - будемо будувати майданчики і залучати іноземних інвесторів для виробництва комплектуючих ", - повідомив у понеділок в рамках конференції "AutoPROm 2013"  Член Наглядової Ради "Єврокар" Володимир Панов.

У числі переваг місця розташування парку він, зокрема, назвав наявність залізниці, близькість трьох пропускних пунктів. Крім того, в даний час компанія, серед іншого, веде будівництво трансформаторної підстанції для забезпечення електроенергією, будує пожежне депо.

За його словами, в рамках проекту " Єврокар " може запропонувати інвесторам кілька варіантів співпраці - все залежатиме від того, як складуться з ним стосунки.

"Ми відпрацюємо інжиніринг та консалтинг таким чином , що коли вони прийдуть, то не відчують , що знаходяться в іншій країні. А далі запропонуємо - або побудувати виробничі цехи , і якщо є бажання - викупити їх, або взяти в довгострокову оренду. Якщо потрібна тільки земля - ​​проведемо комунікації . і буквально через два- три роки зможемо показати результат - і це буде перший досвід створення автокластера в Україні, за яким відразу підуть інші ", - зазначив він.

Крім того, зазначив В.Панов, " Єврокар " хотів би створювати спільні підприємства з метою розробки українських технологій.

За його словами , на сьогодні інтерес до цього проекту вже проявили 65 компаній , які поки не розголошуються , але в їх числі - " всесвітньо відомі транснаціональні компанії з Японії, Німеччини, інших країн. Це і ті компанії з виробництва комплектуючих, які сьогодні вже працюють в Закарпатті ", - зазначив він.

За оцінкою В. Панова, в реалізацію проекту можна залучити до $ 700 млн прямих іноземних інвестицій, створити 6 тис. робочих місць.

Разом з тим, В.Панов додав, що в першу чергу необхідно, щоб запрацював закон про індустріальні парки і автомобільний парк був внесений до відповідного реєстру.

"Сьогодні закон працює майже півтора року, але поки жоден парк не зареєстрований, реєстр не створений ", - підкреслив він.

У той же час Голова Держінвестпроекту Владислав Каськів повідомив журналістам, що з Комітетом економічних реформ при президенті України погоджено концепцію перших 10 індустріальних парків, у рамках якого одним з них може стати індустріальний парк в Соломоново. 

"Є потреба в розвитку автомобілебудування. Наприклад, такий кластер виник в рамках СЕЗ. Цей інститут був ліквідований, але залишилися компанії, і сьогодні вони мають тенденцію до розвитку ", - зазначив він. Пан Каськів додав, що відповідний конкурс ще не оголошений, але "ми вже близькі до цього, працюємо з консультантами і разом будемо визначатися" .

ПрАТ " Єврокар " виробляє легкові автомобілі з грудня 2001 року. У листопаді минулого року з конвеєра зійшов 150- тисячний автомобіль. Обсяг інвестицій у реалізацію проекту склав $ 250 млн.

В кінці 2011 року в рамках реалізації проекту по створенню повномасштабного виробництва потужністю до 100 тис. автомобілів на рік завод здійснив технічний запуск зварювального і фарбувального цехів, що дозволяє вийти на повномасштабну промислову збірку автомобілів. Однак на сьогодні повномасштабне виробництво не розпочато у зв'язку зі складною ситуацією на авторинку.

У 2013 році завод має намір зберегти виробництво на торішньому рівні - близько 14 тис. авто.