Експерти українського авторинку шукають шляхи виходу з кризи
Експерти українського авторинку шукають шляхи виходу з кризи

Напередодні початку церемонії нагородження переможців акції «Автомобіль року» представники провідних українських брендів і дилерів марок зі світовим ім'ям зібрались на спільний Круглий стіл для вирішення проблеми виживання при нинішньому стані автомобільного ринку країни.
Тон засіданню задав директор AUTO-Consulting Олег Омельницький, який в своїй доповіді повідомив про падіння продажів на українському ринку до рівня 1969 року по продажах нових автомобілів. Втім, нагадувати про плачевні результати в нинішній ситуації наврядчи варто. Дилери також знають результати минулого року, які наврядчи можуть бути приводом для оптимізму. З результатом 46443 автомобіля складно говорити про якісь успіхи вітчизняного авторинку - так сильно він не падав ось уже майже півстоліття! Як виявилося, схожі результати за обсягом продажів в Україні спостерігалися в далекому 1969 році.
Потенціал вітчизняного ринку, за словами учасників конференції, є, і чималий. Середній рівень автомобілізації в нашій країні становить 202 автомобіля на 1000 жителів, до того ж, що в країнах Європи вона в два, а то і три рази більше. З іншого боку, навіть цей факт поки не став каталізатором продажів, і дилери якраз і присвятили робочий час пошуку шляхів виходу з цієї ситуації.
У нинішній ситуації, за словами директора ВААІД Олега Назаренка, розраховувати на зниження імпортних мит відносно колишніх в експлуатації автомобілів не варто. Проте, вторинний ринок автомобілів міг бути потенційним джерелом зростання доходу у дилерів, оскільки сам по собі бізнес є прибутковим.
Підтримує свого колегу і голова правління Ві Сі АвтоСіті Артем Ткаченко. Так, якщо в Москві через салони дилерів продається чверть старих автомобілів, то в Києві - лише один з десяти. Якщо ж розглядати весь український ринок, то в Україні вважають за краще купити авто з пробігом в салоні лише близько 5% майбутніх власників. Разом з тим, учасники Круглого столу висловилися за необхідність якнайшвидшого прийняття закону, що регулює, зокрема, операції на ринку трейд-ін автомобілів.

REVIEW №89 (26.02.2026) Електричний заряд
REVIEW №89 (26.02.2026)

Електричний заряд

Дивитися далі