40% автомобілів, проданих в Осло у вересні - електричні

В Європі електромобілі стають популярнішими з кожним місяцем. Можливо, на це впливають заяви політиків, які обіцяють повністю заборонити транспорт на вуглеводнях, може, справа в автовиробників, які розширюють модельний ряд електричними версіями, або причина в покращенній інфраструктурі. Факт залишається фактом: Європа швидше сусідів стає електричною. Cleantechnica пише, що на цей раз рекорди встановлює Норвегія. За даними видання, з усіх автомобілів, проданих у вересні, 40% виявилися повністю електричними, 20% припало на гібриди. Це призвело до того, що зараз число електричних автомобілів в Осло становить 7,5% від загального числа. В абсолютному значенні виходить 22,5 тисячі EV.

Влада міста прогнозує, що до 2020 року число таких автомобілів збільшиться вдвічі. Ймовірно, перехід підштовхнув також транспортний податок на бензиновий і дизельний транспорт, який пообіцяли збільшувати до 2020. До бюджету закладені витрати на будівництво 600 зарядних станцій в межах міста. Це означає, що через рік в Осло буде 1500 повільних, але безкоштовних зарядок і 524 тих, що заряджають швидше, але вимагають оплати.

Норвегія має агресивний список стимулів, які повинні підштовхнути людину до купівлі електромобіля. Здебільшого вони виражаються в фінансовому еквіваленті: такий громадянин звільняється від багатьох податків, пов'язаних з придбанням і володінням автомобіля, з'являються знижки на платних дорогах, міські парковки стають безкоштовними. З огляду на, що можна економити на зарядці з мережею безкоштовних зарядок, може набігти дуже суттєва економія.

Вересень став для Норвегії. В цілому було зареєстровано 13 484 електромобілів. Розкид по виробникам вийшов таким. Volkswagen - 2000, Tesla - 2000, Toyota -1300. Інші виробники вже не перевалювали за 1000 проданих примірників. 

Інший рекордсмен знаходиться в Азії - це Китай. Там останні місяці вийшли також дуже успішними для індустрії електротранспорту. У серпні було продано 55 000 одиниць EV, на 68% більше, ніж роком раніше. У Китаї ситуація відрізняється від норвезької: тут найпопулярнішими стали маленькі і дешеві міські автомобілі BAIC EC-Serie. Інша китайська автомобільна компанія BYD прогнозує, що вже до 2030 року Китай повністю перейде на електротранспорт.